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昨晚聊起韩国车企,说日韩车企不容轻视,早上还看到一位专家对东南亚车市做了分享:
东盟十国的汽车年销量约300万台,主要集中在泰国、马来西亚、印尼;年产量约为400万台,有一部分用于出口,泰国和印尼作为主要生产基地。
日系车在东南亚市场占据主导地位,市场占有率高达70%左右;中国车企2023年在东南亚销量约为15万台,市占率约5%。
新能源汽车出海,东南亚兄弟们是很大一块市场,但要打败日韩车企,路还很长,电动车接受程度以及充电基础设施等都是要解决的问题。
#汽车# #东南亚市场# #新能源汽车# $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$

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看国内新闻,国产车已经统霸天下了

动不动打败,遥遥领先了,实际搞个组装车还差十万九千里

东南亚热,天生电动车市场,同等条件下,秒杀日韩车。但是质量的确没日韩好,耐用性中国车差一节

今天看了个新闻,说这两年可以实现油电同价,预计2027年,新能源成本低于油车。如果能做到油电同价,以后必然是混动的天下,不管哪里,除非贸易限制。

05-27 09:08

可以肯定的告诉你,未来三五年东南亚的电动汽车数量增长会远远超出你的认知

正视差距,也不妄自菲薄。说明我们的潜力还很大。加油啊!

05-27 10:14

让美g心焦啊

05-27 09:40

从温度上来说,东南亚还真适合电动车

05-27 12:35

一开空调续航减半,不开被蒸熟了,哪适合?

05-27 09:46

看未来看增量。
不是看过去。