#2024投资炼金季# 爱玛科技的年报内容很丰富，并且董事长寄语里关于行业认知部分，我觉得写得很到位，基本是已经把二轮电动车市场聊清楚了。

其一，有关行业容量的天花板：从长时间维度去看，电动两轮、三轮车将是广大境内外居民中短途出行的理想选择，这是行业发展的基础驱动因素，而低碳出行理念对行业发展的加持作用将越来越明显，因此后换购时代行业的市场容量仍有拓展的空间。

其二，消费理性与高端化：“可以买贵的，但不能买贵了”的消费理性逐渐成为主流，高价格要有与之匹配的产品价值和性价比，而目前行业的高端产品主要以续航里程为主要卖点，仍处于起步阶段，未来大有可为，时尚独特的设计和智能化功能应该是提高产品价值的主要方向。

其三，AI 技术以超越以往任何产业的速度飞速发展，随着商业化进程，AI 不但能成为企业提升经营效率和创新能力的工具，AI+将为各行业提供更多发展机遇，包括电动两轮车产业生态圈的发展。

这些基本容纳了设备更新、高端智能化和AI赋能（两轮车AI被提得不多），同时两轮电动车自身也有价格战，23年爱玛电动自行车和电动摩托车的单车价格分别约为1690元和2161元，整体单车净利润约为175元，同比22年持平，算是不容易。

当然，从我角度而言，商用车是价高量少（宇通Q1大增也只有7000多台），两轮车是量多价低，我承认两条赛道都有不错的公司，但还是更愿意长期跟踪乘用车，错过也只能错过了。

爱玛张剑董事长在末尾还写道：“乐观者赢得未来、悲观者赢得当下，我们兼具乐观心态与悲观心态。” 与球友们共勉。

#两轮车# #两轮电动车数据# $爱玛科技(SH603529)$ $九号公司-WD(SH689009)$ $小牛电动(NIU)$