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智能驾驶时代,硬件产品里增速最快之一,就是激光雷达,早上听了场相关会议,再温故知新。
1.行业趋势确定:现在市场上是视觉和激光雷达方案并行,但视觉方案对算法要求比较高,因此国内以“堆”硬件为主。哪怕是视觉方案,以后自动驾驶厂商(特别L3以上)为保证安全冗余,激光雷达可能还是必备,至少1颗是要的。
2.市场空间很大:目前全球大概每年新增是9000万辆车,假设到2030年自动驾驶渗透率60%,单车激光雷达价值2000元(目前3000-5000元,这里假设是单颗降到1000元以下,平均单车2-3颗),即1080亿元,千亿市场。
3.头部企业潜力:按照头部公司30%市占率,10%净利率,就是300亿收入,30亿利润。国内现在两家龙头,禾赛科技是7亿美元市值,速腾聚创昨天涨完是180亿港元市值,向上空间都很大。
4.选股逻辑:
短期是看客户结构,禾赛是理想等,速腾是问界和小鹏等,核心是谁能率先实现规模化并且盈利,预计23Q4单季度都能打平,看24年全年能不能盈利。
长期就是看性价比(其实还是体现在销量),具体因素包括芯片化、自建产能&外包、研发、路线选择等等。
禾赛当时在A股申报上市,跟过一段时间,后来主动撤销挺遗憾。最近有机会可能会去调研一下,我对激光雷达领域还是一直兴趣挺浓郁。
#智能汽车# #自动驾驶# #激光雷达# $禾赛(HSAI)$ $速腾聚创(02498)$ $炬光科技(SH688167)$

全部讨论

一个产品价格还在持续下降的行业很难选股啊。

03-08 09:08

车载摄像头的市场怎么样?

03-08 13:33

很好奇每年新增9000W量是怎么算的 这么乐观? 而且9000W量里面有不少应该是传统车型而不是私家车吧 , 所有车都需要装激光雷达嘛?

03-08 10:33

等华为今年出非激光雷达版
这个赛道基本就完蛋。
特斯拉,百度,华为都不用的玩意儿。

03-08 13:18

怎么看待特斯拉不用激光雷达

03-08 20:43

问界为什么没有华为的激光雷达,哪位老兄知道?

03-08 09:07

期待大佬后续的调研报告分享

03-08 12:51

对雷达的判断就是不符合第一性原则。

03-08 12:30

今早我也听了财通的分享,虽然觉得行业规模拍的有些高,但是目前禾赛确实低估

$炬光科技(SH688167)$ $永新光学(SH603297)$ $万集科技(SZ300552)$ 小鹏汽车内部提出去激光雷达已经很久, 已经训练了很长 时间的占用网络模型。但 F57 后的其他车型会继续上 激光雷达,因为小鹏在对标华为在做代客泊车, 该功 能必须搭载激光雷达。
小鹏前智能驾驶负责人吴新宙关于激光雷达的看法:到了 L3、L4 的高阶自动驾驶, 毫米波雷达甚至激光 雷达都可能会变成必须组件,因为要提供足够的安全 冗余。
从始至终,无人驾驶的技术路线都不可能只有一条,贵有贵的玩法,穷有穷的玩法,但是效果天花板是不一样的。