蔚来三季报和业绩会的亮点还是挺多，大概选了几条：
1.23Q3营收新高（单车收入31.4万，环比增长2.8%），毛利率环比改善，亏损收窄，在手现金增厚。
2.23Q4预计交付量为4.7-4.9万辆，12月交付近1.6万辆左右可达成目标。（有点低于预期，好像没冲量欲望）
3.与江淮汽车签署最终协议，将收购江淮汽车的制造设备和资产，总代价约为人民币31.6亿元。此外获得独立造车资质，预计生产成本有望降低10%。（之前还不承认...这个确实是极大进步，其实不用谦虚）
4.蔚来内部有一个指标，三年内不能提升公司财务表现的项目，将会被削减或者推迟。（自制电池项目应该要调整，估计手机项目也难）
5.换电将分为专用网络和共享网络，其中专用网络服务于蔚来品牌，共享网络是蔚来品牌和第二品牌共用的，也开放给其他品牌。（换电是双刃剑，如果共享网络铺得足够好，有可能扭转）
6.在今年NIO Day会发布一款旗舰车型，这辆车将拥有很多创新技术，会成为电动汽车产业的标杆之一。（估计不便宜）
7.在江苏、浙江、上海这三个地方的销量，已经超过全国销量的 50%，需要在全国其他地方继续做销售网络的覆盖。（价格带略高，还需要换电站配套，其他地区拓展没那么容易）
8.需要保证三个品牌的九个核心产品能够如期上市。（核心产品这么多...是不是等于没有核心？）