主要是从定性角度来看的，不一定正确。
1、Z美、z欧等发达地区之间的交流会越来越多，还是越来越少，结论是越来越少．特别商务客。
2、免税政策是税收的整体降低，三亚等竞争激烈是必然！
机场本身是基础设施，只有等投入期过后，进入稳定期状态，在合理的价格配置可能更稳一些！获得长期的合理的分红回报。$中国中免(SH601888)$ ，如果考量的是业绩恢复和长期的增长！这个大趋势上不确定性比较多。
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主要是从定性角度来看的，不一定正确。
1、Z美、z欧等发达地区之间的交流会越来越多，还是越来越少，结论是越来越少．特别商务客。
2、免税政策是税收的整体降低，三亚等竞争激烈是必然！
机场本身是基础设施，只有等投入期过后，进入稳定期状态，在合理的价格配置可能更稳一些！获得长期的合理的分红回报。$中国中免(SH601888)$ ，如果考量的是业绩恢复和长期的增长！这个大趋势上不确定性比较多。
如果疫情前开始经常出境游的，逛日上的，天天看机票价格，都知道现在是个什么情况
现在预期的 只是3年口罩过后 流量一定会逐步恢复，即使不能快速回到高峰。 股价从80一跌到30，恢复到60也是不错的。上面不断推出免签国家，总不会更差了。
北京和上海，就是大唐的洛阳和长安。
那得看什么价格，这个位置卖只能说明你的逻辑混乱
走的是困境反转不是成长的逻辑
看看上机的房子，地皮，资质，垄断性，影响力，重要性，您看值多少钱？
这两天走势算打脸吗
苍蝇的眼里只有she啊。
不知道把上海机场资产和负债一起卖掉值不值900亿。
两条路：开放or封闭？封闭是死路一条，开放才有活路。