卖不掉的当然只能放库存了
例如新能源车及飞行汽车、eVTOL电动垂直起降飞行器等;
未来的固态锂电池会让应用场景更大;特斯拉创始人马斯克:要实现电动飞机的商用,电池技术的改进是关键。
国内用新能源车换道超车、外国可能准备用固态金属锂电池弯道超车。
丰田预计2025年将实现固态电池大规模量产应用;本田、日产均表示其全固态电池生产线将在2024年投入运营;LG新能源则预计2026年实现全固态电池量产。
SQM首席执行官Ricardo Ramos在近期的财报电话会议上表示:“为了应对2025年以后的预期,增加库存将是一个非常好的消息。”
据悉,SQM预计在2024年全年生产22-23万吨锂盐和近30万吨精矿,销量为17.9-18.7万吨锂盐和近20万吨精矿。这一产能布局显示出公司对全球锂市场的深度理解和前瞻性战略。
对于库存计划,SQM在2023年销售17万吨,1-2万吨LCE的库存。而在2024年,公司计划增加库存,但增加量将不超过5万吨。根据协议,SQM需要在2025-2030年期间销售更多的锂,因此也需要额外的库存为未来销售做准备。
回顾2021-2023年碳酸锂价格从4万涨到最高60万+;
根据 SQM 公司公告,其计划在 2020年生产 7 万吨锂化合物产品并增加 2 万吨库存,以应对后市锂需求复苏和扩大市占率