4月11～17日的上牌量出来了，$比亚迪(SZ002594)$ 只说2个问题：

第一，这次受疫情影响最大的是沿海发达地区，也是新车销量的核心地区。市场停摆的结果就是销量暴死，这是4月前半月销量总崩溃的直接原因。

第二，大众通用日产跌幅最猛，原因一个是他们没有新能源车型，客户大量流失。（车fans跟各车企和机构专门提过，这三者进店量每少一个客户，比亚迪就多一个。）另一个是10～25万刚需在大幅度萎缩，加上油价暴涨，导致市场出现了明显马太效应，用户在主动寻找新能源大品牌车型。
进店决定了成交，现在这个销量结果一点都不意外。

来源：微博 孙少军(车fans)