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2021年度乘用车 双积分市场大变天（对比2020年）， 2021年度乘用车积分缺口变得很小很小（2021年对比2020年），没有20年那么紧俏了。
一、2021 年度 具体数据
根据 2021 年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
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统计得知，2021 年度
燃料消耗量正积分为15534874分（1553.49万分），
燃料消耗量负积分为6136568分（613.66万分），
新能源汽车正积分6767220分（676.72万分），
新能源汽车负积分809991分（80.99万分），
积分供不应求，缺口17.93万分：
燃料消耗量负积分+新能源汽车负积分-新能源汽车正积分=6136568+809991-6767220= 179339分（17.93万分）
二、2020 年度 具体数据
根据 《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》
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其中提到：
2020年度中国境内137家乘用车企业共生产/进口乘用车1983.02万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1510千克，平均燃料消耗量实际值为5.61升/100公里，
燃料消耗量正积分为436.74万分，
燃料消耗量负积分为1171.43万分，
新能源汽车正积分437.00万分，
新能源汽车负积分106.55万分。
积分供不应求，缺口840.98万分：
燃料消耗量负积分+新能源汽车负积分-新能源汽车正积分=1171.43+106.55-437.00=840.98万分
三、2021年度乘用车 双积分 缺口17.93万分，2020年度乘用车 双积分 缺口840.98万分
四、 2021 年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况（图表）
4.1积分排序_包含单独合资划分（存在部分交叉）
【例如：上汽里面包含上汽大众...，大众里面也包含上汽大众，一汽大众，大众汽车（中国）销售有限公司】
（查看原图）
注意：江淮（包括江淮蔚来，蔚来新车申报是以下格式：安徽江淮汽车集团股份有限公司 蔚来牌 ...）蔚来没有造车资质。
4.2 所有车企积分排序（排序准则：可以外卖的积分数量 —> 需要额外购买的新能源正积分数量）
（查看原图）
五、2021年度乘用车 双积分市场大变天（对比2020年）
2021年度乘用车积分缺口 17.93万分，2020年缺口840.98万分。
主要原因：燃料消耗量负积分大幅减少，新能源汽车正积分大幅增加。
虽然供需比较平衡了，但是一分也能卖不少钱，只是没去年那么贵了。