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这下港珠澳大桥没白建了
/据港珠澳大桥海关统计,3月29日进境客车1.04万辆次,与上周同期相比增长56.4%,占当日客车通关总量的七成,刷新“澳车北上”“港车北上”政策落地以来口岸单日进境客车最高纪录。
澳门单牌车主杨先生表示,“自从在‘澳车北上’政策实施后,提供了我们澳门居民很多的便利,我们可以假期的时候从家里直接开车出门到广东省内不同的地方去玩,去体验不同地方的文化、美食,可以在更大的一个地方去休闲一下。”这下港珠澳大桥没白建了<br/这下港珠澳大桥没白建了<br/

精彩讨论

forcode03-31 23:04

经济上不一定划算,光算经济账,青藏铁路铁定血亏,整个西藏人口不到福州一半。主要考虑扭转HK的殖民地英美同化教育残余,让两地居民多面对面交流互动,境外舆论和心理操控的空间就越来越小了。

forcode03-31 23:07

越来越多HK澳门居民去广州深圳购物吃饭旅游,接触的大陆普通人越来越多,感受到的生活便利和自由度越来越多,欧美媒体上的很多谎话就不攻自破。

forcode03-31 22:37

看长远一点,港澳通行证迟早取消,未来深圳方向车辆直接可以走这个桥到珠海澳门,澳门市和香港市会与深圳、广州、东莞、虎门、南沙、佛山、中山这一片同城化,变成一个超级都市圈……

forcode03-31 22:45

一座桥可以用上百年,人家考虑的不是五年十年,考虑的是五十年一百年,不可能五十年后还搞特区吧,到时候中国已经大幅度领先美国了,外汇管制啥的都放开了,HK的对美开放的制度、规则、资金中介功能不重要了,就是一个发展较好的一线城市,外地车牌进HK澳门或许会限行,但跟外地车去北京限行一个性质,届时,HK人普通话和爱国情怀比广东人还溜。

全部讨论

每分钟7辆入境,确定没白建?

没接深圳就是大败笔,港澳政策,观念和国内差别很大,不是简单说全放开就能放开的。

03-31 21:42

珠海山姆店也很多港澳人开车过来购物

03-31 21:40

开始我以为建这个桥是为了方便我们大陆去港澳,现在发现搞反了,是方便港澳人士来大陆, 看看现在广州,深圳大型商场,节假日一堆香港人

03-31 21:42

风水轮流转,如今我们这边物美价廉,水往低处流,赶紧过来薅羊毛

04-01 15:44

港珠澳大橋有價值的.
只算個人賬.
港車北上2月首次超過10萬輛次. 作為港人, 去珠海中山, 比在香港深圳省了不少錢的.
以我自己來算, 原本5日遊玩, 一家人去珠海方向估計省了一萬多.
還沒計算, 港車北上的驗車, 保險等等, 每部車都要大幾千, 都應該算港珠澳大橋的收入吧.

为啥不能开出广东呢?

03-31 22:12

我觉得这是一种战略思维
你离不开我,你还想着闹独立?
当然,需要时间。

车怎么北上,左舵和右舵怎么切换

04-01 05:31

港珠澳这几天热闹一点,复活节+清明节,平时车也不多,就是个鸡肋工程,香港高估了自己,现在深圳都不带它玩了。