看好股市的新人 的讨论

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每分钟7辆入境,确定没白建?

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经济上不一定划算,光算经济账,青藏铁路铁定血亏,整个西藏人口不到福州一半。主要考虑扭转HK的殖民地英美同化教育残余,让两地居民多面对面交流互动,境外舆论和心理操控的空间就越来越小了。

看长远一点,港澳通行证迟早取消,未来深圳方向车辆直接可以走这个桥到珠海澳门,澳门市和香港市会与深圳、广州、东莞、虎门、南沙、佛山、中山这一片同城化,变成一个超级都市圈……

一座桥可以用上百年,人家考虑的不是五年十年,考虑的是五十年一百年,不可能五十年后还搞特区吧,到时候中国已经大幅度领先美国了,外汇管制啥的都放开了,HK的对美开放的制度、规则、资金中介功能不重要了,就是一个发展较好的一线城市,外地车牌进HK澳门或许会限行,但跟外地车去北京限行一个性质,届时,HK人普通话和爱国情怀比广东人还溜。

越来越多HK澳门居民去广州深圳购物吃饭旅游,接触的大陆普通人越来越多,感受到的生活便利和自由度越来越多,欧美媒体上的很多谎话就不攻自破。

以后港澳多修几个立体车库,放开粤牌车进入港澳,立马爆满

脱钩之下,全球科技研发(部分为军事研发)投入翻倍式增长,目前两轮技术革命:信息化技术中的计算机、半导体、人造卫星、互联网、AI等技术,其源头,都来自美国军方,最初可以追溯到两次世界大战时期……

大幅领先米国,你这不是挖新人的心窝子么[捂脸]

如果我不是有多个亲戚在香港,也有生意合作伙伴在香港,就差点相信你的赞歌了。通个桥和路就变大圈前途无量了?请看北上广深剧情,它们隔壁的情况,另外香港已经失去中转到国内的金融地位了。[狗头]

记得之前你来上海,都问哪里停车费便宜,怎么突然对内地开车去港澳那么乐观?