| 发布于: | Android | 转发：3 | 回复：10 | 喜欢：0 |
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：市值风云 长城，在自毁长城？ 5月25日，长城汽车（601633.SH，2333.HK，长城）举报比亚迪（002594.SZ，1211.HK）旗下两款车型涉嫌整... 网页链接
理想迄今为止累计销售还没超过40万台，还不到比亚迪的十分之一，比亚迪马上就要突破500万台了。这500万台里，绝大部分都是有L2级辅助驾驶功能及相应软硬件的，只是目前的功能并不优秀而已。智能辅助驾驶技术比不上小鹏和华为，数量离比亚迪根本不在一个量级的理想，能成为新能源车的领头羊？
目前理想甚至都还没生产哪怕一台轿车，仅限中高端SUV，它的竞争对手基本都是BBA这种不堪一击的老古董。它要成为领头羊，在细分领域做得好是远远不够的。哪怕在油车时代，SUV做得最好的保定村企也没能在轿车领域分得一杯羹。
理想迄今为止累计销售还没超过40万台，还不到比亚迪的十分之一，比亚迪马上就要突破500万台了。这500万台里，绝大部分都是有L2级辅助驾驶功能及相应软硬件的，只是目前的功能并不优秀而已。智能辅助驾驶技术比不上小鹏和华为，数量离比亚迪根本不在一个量级的理想，能成为新能源车的领头羊？
目前理想甚至都还没生产哪怕一台轿车，仅限中高端SUV，它的竞争对手基本都是BBA这种不堪一击的老古董。它要成为领头羊，在细分领域做得好是远远不够的。哪怕在油车时代，SUV做得最好的保定村企也没能在轿车领域分得一杯羹。
现在谈真正的自动驾驶未免太早。不是单单靠数据就能解决的，数据重要，但也并非那么重要，在没有道路配合优化前，所采集的数据，也并非那么有效。一旦场景变化，之前采集训练的模型，大大折扣。
作为一个前深度学习算法工程师，反正现在谈L4，总觉得太早，太多不完备的地方需要进步。
Waymo 有几百万量测试车吗？
感觉现行道路和法律法规没法支撑自动驾驶大规模最终正式商用。
小鹏那些都依赖高精地图的，理论上不用自己跑。
还得是特斯拉
自动驾驶就是扯犊子
这样的车随便刮擦一下就是几万块没了，富人的玩具
这么看好理想，看衰小鹏？小鹏的G9算是歇菜了吗？