小米汽车SU7借着雷军的高超营销技巧强势入局，超出预期的大定数字，掀起了市场对新能源智能车的新一轮关注热潮，也同时引爆了新能源车的新一轮降价潮。3月31日，吉利发布旗下部分车型4月购车优惠政策，银河E8的广告中明显有讽刺挖苦小米的意味，让人不禁猜想两家公司之间是不是藏着不为人知的爱恨情仇。
不过客观来讲，无论从价格还是性能来对比的话，我觉得吉利E8都要更胜一筹，站在理智的消费者角度，真没必要跟风买一辆抄袭保时捷外观且未经市场检验的新品牌汽车，还是正宗车企造的车要更放心一些，毕竟开车安全才是第一位的，情怀是次要的。
在新能源汽车领域，吉利汽车布局了包括极氪、银河和几何等子品牌，覆盖豪华智能纯电、主流家用市场以及入门级市场，形成了较为全面的品牌矩阵。这些品牌各自定位明确，满足不同细分市场和消费层次的需求。
比亚迪去年营收6000多亿，净利润300亿，是目前民营车企当之无愧的老大哥，但在国内市场内卷加剧的情况下，未来出口业务才是实现业务增量的重头戏，而吉利在海外市场起步早，布局也较为成熟，国内车企可与之媲美的估计只有上汽集团了。
赛力斯的问界M7、M9最近卖得也还不错，车我试驾了也确实挺好。但从投资角度来说，我担心两点，一是随着销量增长，未来华为和合作车企之间会不会产生利益冲突，二是因为华为敏感身份，海外市场在一些发达国家可能会有阻力。
而吉利汽车正走在成为世界级汽车制造商的道路上。作为用户规模达到千万级的汽车集团，吉利不仅在国内外市场有着显著的销售业绩，还通过加入国际汽车标准合作组织（IATF）成为全球汽车规则制定的重要成员。此举标志着吉利汽车在全球汽车行业中的地位日益重要，并且通过技术创新和全球化研发体系的建设，为中国汽车品牌在世界舞台上树立了崭新的形象。
吉利汽车早在2021年就在布局AI相关技术领域，日前，吉利汽车刚刚申请了GEELYGPT、吉利飞墨、吉利飞驰、吉利飞影等GPT相关商标，开始加速布局汽车行业AI，未来随着将AI融入到自动驾驶、智能座舱等领域，将进一步加速汽车智能化进程。
吉利汽车还将联合中国信息通信研究院，牵头汽车行业大模型标准制定，成为汽车行业大模型标准制定者，助力汽车行业AI技术发展。AI大模型只有和应用场景结合起来才能创造真正的价值，而汽车行业是重要的应用方向之一。
面对激烈的市场竞争，吉利汽车的新能源汽车业务呈现出明显的增长势头。数据显示，吉利汽车的新能源销量占比持续提升，销量同比增长迅速，单月新能源汽车渗透率多次突破30%，远超全国平均增速。除了销量表现外，吉利在新能源和智能化领域的能力和潜力也得到了市场的认可。
最新年报数据，吉利汽车2023年营收1792亿元，同比增长21%，创历史新高，实现归母净利润53.08亿元，同比大涨51%。吉利可以说是汽车界的一股清流，递推式地步步为营发展壮大着自己，一步步朝着世界级的顶级车企目标迈进。
综合来看，吉利汽车凭借强大的研发实力、丰富的品牌组合以及快速响应市场变化的能力，不仅在国内外市场取得了优异的成绩，而且在新能源汽车领域展现出巨大的发展潜力。中国造车企业最终谁能笑傲江湖，还是吉利！
