序
5月底，创维集团的创始人黄宏生带着创维光伏一行人，来到了青山集团位于上海的办公大楼。
在这里，“创维系”的创维光伏和“青山系”的永青科技完成签约。围绕工商业分布式光伏，成为了开展新能源项目合作优势互补的伙伴。
相比于在分布式已有一席之地的创维光伏，创维汽车起步早，却一路跌跌撞撞。“做不好，晚节不保，但若不做，一定会死不瞑目。”黄宏生在选择做新能源汽车时，撂下这么一句话。
新能源，是一生追逐风口的黄宏生，堵上“晚节”的选择。
站在自己创立的“36岁创维品牌”之上，不干成新能源不死心。
Part 1
成败皆是风口
2009年，彼时54岁的黄宏生，终于可以走出香港监狱。
上半生在商场叱咤风云的他，在狱中学会了平心静气。
他在思考着，如何拿回创维？
一个商人，最重要就是看准风口。黄宏生一直热衷此道，前半生的大起大落，也是因为沉迷于此。
1972年，16岁的黄宏生没有选择的能力，只有去上山下乡。
他望着无垠的五指山山脉，那时还是一片原始森林，对眼前的世界有了第一个认知“如果有机会回到城里，做一个搬运工，是多么幸福的事”。
4年半的岁月，种植、伐木、开荒，在山里的日子尤其漫长。直到1977年，时代的风终于吹进了这片原始森林，高考恢复。黄宏生沉寂已久的心，再次跳动。哪怕从获知消息到正式参加，只有2个月，他也知道自己必须得考。
就这样，黄宏生把握住了人生第一个风口，成为了恢复高考后的首批大学生。毕业后也顺利分配，到了电子工业部华南进口公司工作。优质的工作平台塑造了黄宏生开阔的视野，他申请成立的电脑事业部，一下子一个部门为公司创造了几千万的利润，同时也有了闲钱解决了同事们的住房问题。
黄宏生成了副总，低头看着每个月发到手的51块，抬头看着一个正在经历改革开放瞬息万变的世界。他不再是那个穿着草鞋，甘于在五指山开荒的知青了。
他站在第二个风口，想，创业算了。
1988年，黄宏生在香港成立创维，做遥控器。最先是靠着给维修店做拉拢顾客的赠品而打开局面，逐步成为了一线工厂的供应商。
遥控器，用了3年，就给黄宏生赚上千万。拿着这些钱，黄宏生跑到了彩电赛道。因为时势造英雄，老天“造出”的不只一个他，前后脚还有TCL李东生、康佳陈伟荣。同是出身于华南工学院（现在的华南理工大学），后来他们在家电市场三分天下，被人们称为“华南家电三剑客”。
三人如友如敌的竞争，也羁绊了一生。
改革开放是一个从无到有的过程，那个时候还不流行谈梦想，因为你做什么几乎都是供不应求。80年代初，被“圈中的小渔村”，开始涌入了第一代劳务工；90年代始，深圳开始冒出各种各样的工厂，年轻人络绎不绝的到来，赚到了钱，追起了星。
90年代的TVB或者说香港文化产业，在全球都有一定的影响力。当然也是当时“打工人”热衷的精神食粮。但当时大多数的电视都是单制式，也是在90年代初，飞利浦研发出TDA4500超级芯片，解决了画面不兼容的问题。创维电视用的就是这款芯片，能看TVB，也能看美国大片，因此畅销。
2000年，创维上市，募集了10亿的港币资金。
在港交所，黄宏生见识了资本的力量。内心，发生了翻天覆地的变化。
上市后，创维外表光鲜，实则内在本质依旧是是家族管理模式。后来，黄宏生看中房地产行业的火爆前景，进军商业地产领域，因为资金投入“无底洞”终究酿成大祸。
2004年11月，香港廉政公署代号“虎山行”的行动组，派出近百人至创维集团的办事处，将黄宏生及其弟弟黄培升等10名工作人员带走。名义是“涉嫌盗取公司资金”。
根据香港廉政公署的调查，黄宏生及其弟从2000年11月1日至2004年10月31日期间，串谋其母亲罗玉英及另外一名人士王鹏，除盗窃创维数码控股有限公司4000万多港元外，还盗窃创维网络有限公司一笔超过220万港元的款项。这些款项以顾问费及现金形式，存入其他人户口，再转入黄宏生个人及其母亲的户口。
多方斡旋，2006年7月13日，黄宏生及其弟因串谋盗窃及串谋诈骗创维系5000多万港元等4项罪名成立，两人分别被香港区域法院判处有期徒刑6年。
黄宏生想和从前一样顺利进入下一个风口，却最终坠入资本的漩涡。
入狱后，创维接续被职业经理人接棒，一度更胜从前。
黄宏生深刻的明白，创维的力量，将是其一雪前耻的前提。2009年，黄宏生被保释出狱，创维的股价应声大涨。他已经琢磨好，能让自己卷土重来的下个风口，就是新能源。
按照黄宏生的话说：“做企业的都是吃不饱的恶狼，会嗅出哪里有肉吃。”2009年下半年，他关注到新能源汽车。2010年就开始行动，而那一年特斯拉刚刚上市，小米SU7还不是顶流。2020年，黄宏生开始操刀光伏。
也许，他想做的，是基于创维的家庭用户群体，打造一条汽车+光伏+储能+充电的新能源全产业链。
黄宏生对于押注风口的眼光，一直超前。但是他对品牌营销的思维，时好时坏。这也是为什么有人说创维汽车“起了个大早，赶了个晚集”。
Part 2
造品牌，吃品牌
现如今不做“网红”，你都不好开口说你做出了新能源汽车。
企业家个人IP的打造，早已风靡。
有人说小米的雷军是营销“鼻祖”。但其实90年代的黄宏生就体会到了通过品牌与消费者建立链接的重要性。
于是靠TVB打开销路的创维电视，决定迈出了重要一步，造品牌。
1984年《中英联合声明》签署，香港回归在即。春晚导演黄一鹤来到广州，想寻觅一位香港歌手参加春晚。穿越大街小巷，黄一鹤的耳边时不时响起“洋装虽然穿在身，我心依然是中国心”，一时心神澎湃。最终，黄一鹤决定邀请这首歌的演唱者，彼时还在电子厂上班的张明敏，参加了春晚，一首《我的中国心》自此传唱全国。
1997年，时逢香港回归，创维抓住了与海内外华人情绪共鸣的机会，邀请张明敏用《我的中国心》串联维多利亚港和长城，拍摄了“创维情，中国心”的广告。一经播出，一炮而红。
创维的国产品牌打响，创维电视实现了年销量10万台升至100万台的跨越。
营销策略的成功，让爱国歌手和创维品牌相连，创维在国民心中奠定良好形象。甚至后来黄宏生被香港廉政公署拘捕，创维也发挥了优秀的危机公关能力。
事发当日，创维高层紧急约见媒体，由官方渠道传递信息；后续事件发酵，众多供应商、经销商、银行等都出面力挺创维；整个事件当中，创维召开的新闻发布会都很有分量，传递核心观点就是“黄宏生≠创维”，创维和黄宏生都应承担相应的责任。创维甚至采取“去黄化”，案件落地，黄宏生辞任创维集团董事会非执行主席及非执行董事，一众亲属也逐渐淡出创维。直至2012年，创维重新聘用黄宏生为集团顾问；2022年，林劲（黄宏生之子）接任创维集团董事会主席。
创维品牌在危机中历久弥新。以至于黄宏生选中新能源风口，也需要借力创维的品牌效益。
2020年步入分布式光伏，家电出身的创维清楚的知道自身的优势，就是30多年来打造的户用品牌影响力，可以帮助其在推动光伏市场时，大幅缩短与消费者的距离。
2021年，户用光伏在“整县推进”政策的驱动下发展起来。创维光伏顺势推出“光伏0元装，家电免费送”的营销方案。老百姓通过金融租赁的方式，安装电站无需资金投入，同时可以获赠创维家电和实现售电收益。这样实惠的方案，加之对品牌的信赖，农村用户纷纷选择创维。
创维光伏，在国内户用市场的市占率在17%—18%左右，下阶段的主要增长点就在发展工商业分布式和出口海外。在光伏领域，创维走出了自己的“农村包围城市”。毕竟在国内组件竞争的价格磨底下，谁拥有市场，谁就能“笑傲江湖”。
2023年，创维集团营业总额为690.3亿元，新能源业务贡献234亿元，成为仅次于智能家电业务之外的第二大主业。
创维杀入分布式光伏，竞争对手都是一众光伏厂商，营销实力立见高下。
但在新能源汽车领域，黄宏生碰上的全是“优等生”。
2010年，黄宏生到北京出差，他看着城市上空的雾霾陷入沉思。虽然重新归来，但因为港交所一些规定，他暂时不能回归创维。头顶上黑压压的雾霾，不仅压着北京的蓝天，更压在黄宏生的心上，异常沉闷。
黄宏生大手一挥，卖掉了部分创维股份。用5亿并购了南京金龙客车公司，也就是后来的开沃新能源汽车公司。尽管几经波折，但在这一领域的确绽放了黄宏生事业的“第二春”。2015年时，据中信部统计，南京金龙纯电动客车产量达到8796台，仅次于宇通客车，排名第二。
但在获得新能源乘用车资质后，黄宏生并没有立马行动。一直到2019年才成立了天美，打造出一款真正意义上的乘用车。但这款车，2020年中上市，全年下来，上险量只有400多辆。这让经历过创维电视辉煌战绩的黄宏生归结为是品牌的影响力不够，于是他花2000多万，买下了创维商标的使用权。
为“天美穿上创维的外衣”后，黄宏生的营销策略也逐步趋于“魔幻”。他为创维汽车打造的卖点竟是“养生”。
4月25日，他甚至自己现身说法，PPT上赫然写着“缓解高血压、提高免疫力，消除习惯性腹泻”。
“养生”与“汽车”脱节，这次，没人再相信他的故事。营销策略的失败，不仅没能让创维汽车打开局面，还在反向拉低大众对创维品牌的好感度。所谓“黑红也是红”，另辟蹊径的营销噱头，一时间让创维汽车获得了大量的媒体曝光。
5月11日，创维汽车官方和黄宏生本人的社交账号纷纷回应。
“健康养生”对于创维汽车来说，是一场疯狂的营销。黄宏生，不是不知道。
但临近致政之年的他，还能跟消费者聊什么呢？
只有保养之道，以一个创业老兵的经验之谈，告诉现如今的创业者，奋斗同时你需要注意健康，在我的车上可以睡个好觉。
尾声
家电行业增长乏力，各大家电品牌都在大举转型。
于是乎，新能源成了创维必须走通的一条路。
品牌价值的赋能、密布的销售渠道以及创新的业务模式，让光伏成为了创维在新能源赛道唯一拿的出手的一张牌。且按照黄宏生的布局，2025年创维要实现千亿营收。那么推动创维走向千亿，光伏将是很大的臂助，黄宏生也同时计划推动创维光伏分拆上市。
与此同时，创维光伏的问题也随之显现。严格来讲，创维光伏属于第三方系统集成商，靠着分布式市场崛起而发展起来。光伏组件在周期中价格下跌，也影响了创维光伏的毛利。创维光伏能做的，就是不断扩大市占率。但随着户用光伏的开发接近尾声，创维光伏也走到了工商业分布式。
据侦碳家了解，去年底创维光伏与隆基绿能签约。未来，创维光伏的工商业项目将大规模应用隆基的HPBC一代光伏组件产品；而创维的混动车型HT-i，使用的是比亚迪的DM-i混动技术。市场的开发终有尽头，无论是创维光伏还是创维汽车，发展的长久之道是深入产业链上游，掌握技术和核心产品，赢面才更大。
不论做光伏还是做新能源汽车，创维都是围绕其自身品牌在做。也许新能源只是“创业老兵”看中的一个系列产品，他真正要做的是带领创维成为千亿集团。
不过新能源车卷、光伏更卷。
在这条赛道，黄宏生和创维还得狂飙。