cc关山

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想子面临的困境可能你比你想象的还大，买噶已经彻底失败了，直接影响了以后纯电车型的布局，冰箱彩电大沙发下半年会有N款车型发布来竞争。。L6这种是向上突破不了，向下竞争的车型，侧面反映了竞争力不足，以价换量。

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回复@笃实的涨幅小金币: 问界卖得那么好，你不就气死了。继续蹦跶，他们股东会鄙视你的。//@笃实的涨幅小金币:回复@cc关山:车爬都没学会就想跑，面包车厂就是面包车厂

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回复@重装上阵的赛宝: 那你是要追究车主责任了？抄个破股，激动成这样。//@重装上阵的赛宝:回复@cc关山:大概率车主全责。大白天，直行路，快车道，不是看走眼了，就是疲劳驾驶了，或是接打电话了，反正就是反应不及时没踩刹车。不知道自己开的啥车？ 没有智驾，不老老实实的小心开，一个人也就算了...

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回复@iDick: 有智驾不是可以避免或者减少碰撞时的速度吗？如果华为做不好，我不相信其他任何厂家可以做好。至于你说的，现场真如你所说？法规如何描述的？你说来听听。你觉得证据充分，可以去举报赛力斯呀。//@iDick:回复@cc关山:这起车祸根本不是智驾的问题，而是车辆设计可能存在缺陷。撞击后，...

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$赛力斯(SH601127)$ 逝者为大，希望事故家属节哀。有些吃人血馒头的博主，铺天盖地的阴阳。。。不过也坚定了我一个观念，如果选择问界，选择赛力斯，就要上华子的智驾版。。正如一个博主所说，华子的智驾是宣传少了，不是过度宣传。也建议改款M7和新M5一样，直接就不要智障版了。要刚就刚正面。

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电动车的投资逻辑链条的终点是什么？
老马的FSD故事都讲不下去了，苹果取消了电动车的研发。。。华子的竞争对手只剩下自己了。
想子冲击高端失败，本质还是没有自己的核心科技。只能靠展车暗地降价出老款。
现在又出L6车型，大概率只是卷自己。
接下来估计L7-9,买噶要大降价了。拭...

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变相减持？

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反噬。不会发了，帮别人做宣传吗。
凭运气赚到的钱，后面也会凭实力输掉。
盲目的自大，靠高定价可以支撑起自以为高端的形象吗？
Mega的发布，暴露了理想一个问题，就是没有核心科技。根本支撑不起高毛利，高溢价。消费者意识到这点，又影响了基本盘L系列的销量。。。反观M9发布，虽然...

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小仓位观察中。东莞4s事件，隐约看到这个企业已经开始在蜕变了。现在无奈市场环境太差。

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大嘴发布会播放货车夹击视频后，说了一句一些垃圾车企。别人根本不把他看眼里。啊想现在很尴尬，智能化新势力里不如小鹏，逼格技术不如蔚来，自己的一亩三分地华为又全部都要。。

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回复@王隽: 有点欲盖弥彰了。//@王隽:回复@cc关山:因为有可能打方向没效果。对理想不利。所以先不公布。

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为什么撞车前3秒的视频没有公布。不太懂。

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回复@姜汉哲: 强行OTA是一个风险极大的行为，赌对了就赢，输了那可能是新势力里面最快陨落的。慎重。//@姜汉哲:回复@刀塔雪爷:孙少军老师：“当时问过我，我的建议是智驾版本降价，但是理想明显选择了风险最高的方法-强行大迭代…其实知道大背景就知道理想为什么要出牌了：
第一，进店量实际上...

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当笑话看就好了，我以为复测负20度，谁知道它们怂了。

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不可能那么多的，四界分20%左右差不多了。

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回复@2024不再炒股: 为什么要搞智选，智选华为参与了什么？HI模式现状是什么样，哪些厂家在用，哪些放弃了，哪些拒绝了？你了解完这些问题再来说吧。//@2024不再炒股:回复@cc关山:成立目标公司就是这么简单。
类似所有的电脑厂商都需要内置wintel，当然你也可以不参加，用别的方案，但是这个最...

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回复@老纳须弥: 有些人就傻乎乎的，华为是要做中国的博世。原来人家爱答不理，说没灵魂。搞个四界，让他们看看，顺便华为背书，提升品牌价值，占据高端。现在好了，国资入局，卖配件，卖方案。//@老纳须弥:回复@药石无医_:赛力斯从来就没有唯一的预期

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赛力斯本来每台车就要付钱给华为，也是融合得最好的。作为战略合作企业，如果再拿点车bu的股份。不就爽得飞起。华为也坚持了不造车的理念，靠四个界和长安大杀四方，随着后面越来越多的企业采用Hi模式，两头赚钱。。没什么好做空的。本来传言就是4个智选车企拿20%，长安15%，兵工集团5%。