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犹记得前几年特斯拉推广的一体压铸,当时各种被喷,然当时雇人狂喷的品牌自己也都上了压铸技术。
若干年后,倘若汽车驾驶形态上这些元素都被替换简化掉,人们肯定歌颂马斯克真乃传奇,第一原理的坚定践行者;倘若还是各种按钮和拨杆存在,人们肯定diss如上“为了省那几百块的bom不择手段”。——让时间和市场检验吧
引用:
2023-09-03 14:16
实车还没有去看(真有这个必要么……),过了一遍网上的评测和官网参数介绍,说几点简单看法:
定价:
这个没什么可讨论的,都知道后面不会是现在这个定价,特斯拉的价格大家都懂的。老车主想换新款的话,建议再等等。
三大升级:
1、前脸/外观升级。个人觉得新前脸比老款的好看,...

全部讨论

2023-09-04 18:34

比亚迪这名字遭受多少国人取笑?但又有几个人会嫌弃特斯拉棺材钉状车标?好多东西不是看好不好,就看是哪个国家的品牌。你可以大胆的猜下,如果特斯拉是国产品牌,它真的能活得下去吗?

2023-09-04 10:22

特斯拉一直在做软件替代功能 其实这个方向手机行业已经证明了 国内大多都还是传统美德 不断堆料

2023-09-04 07:31

所以完全可以靠立场来判断对错

2023-09-04 00:25

所以现在特斯拉新款把一体压铸取消了,是自己打脸吗

2023-09-04 09:14

马斯克是你的father

一体化也是一样 只不过消费者看不到 现在这些能看到了 这啥第一性原理 第一性成本转移原理罢了