是32.8万的车，不用每个月付电池费。概念歪曲的好像特斯拉的车18万卖给你似的。。。自动驾驶可开可不开，不开就不付钱。特斯拉好像自动驾驶免费似的。。。

research要做完全~建议不要只看着价格下结论

本来就是把全电池的价格拉高，让你觉得换电池的便宜。

你得和其他品牌小鹏比亚迪比，相同价格人家全电池的。只能说蔚蓝品牌溢价高，性价比低。消费者买不买帐看销量吧。个人觉得难，你要以明年9月的车去看，那个时候比亚迪是3.0电动平台汽车，小鹏G9也发布了。

多一种选择就混乱了？建议过来先挂个号

卖车不担心电池衰减了 不好吗？

其实真的不用纠结。如果用车6年以上的。买电池也就是32万多起。如果6年内换的。用baas。25万多起，这个真没必要计算太仔细。计算的太仔细反而纠结心烦。。

32.8万比同配置小鹏便宜三万

也可以一次性多几万块买断，租赁无非就是多了一种选择方式嘛