分析的不错。一直不看好智界享界,基因不好,更不可能像赛力斯一样安全华为化,消费者不傻不会像看问界一样看待智界享界,这两界完全是踩着问界的热度和客户群去卖车。
2,只是赛力斯完全按华为的要求来改,而奇瑞阳奉阴违,直接导致第一批出厂的车全部拉回工厂返工,这也导致了华为和奇瑞的矛盾加深,后来看到问界越来越火爆,才真正认识到问题出在奇瑞,但也不可能做到赛力斯那样听话
3,奇瑞的智界明用车标,认知起来很难,只有车屁股上的智界2个字才能让消费者知道。
4,智界的前排设计有问题,方向盘是第一个问题,不符合传统人士的审美,前排的超大露台的设计也是一个很大的败笔,不传统,有不够时尚,一个四不像的设计,这个只是为追求创新而创新的设计是不可能成功的。
5,同样的情况发在S9上了,前排设计几乎一致,由于S7的前排设计本来就是失败的,为了追求轿车系列的一致性,S9也采用了同样的设计,而驾驶员才是应该被重点照顾的,是第一位重要的,问界所有车前后排都是均等重要性安排设计的,而S9前排很一般,后排很豪华的设计理念就是错误的,扪心自问,你开车10几年有几次是坐后排的呢?
不是,我只是举个例子。每年无数的汽车拉力赛,包括概念车,就是无数厂家的真实的技术试验场,汽车制造,不是开玩笑的。你看大学专业有一个专门的车辆工程,还有工业设计(汽车方向)
嗯,我也是,还是挺为华为骄傲的,连续三个华为手机了。也是极度讨厌🌸粉,还有行业百草枯也是真的,宣发费用遥遥领先……
上次有人喷联想杨的国际企业说,我发了个没毛病,🌸的任说过同样的话,立马被和谐。我不相信,试了一下,发杨的话,正常,再发任的话,秒删[捂脸]