你说的这个，根本不是问题。1、增程只是过度，这是必然；2、问界的电池质量好，这点不可否认。问界的电池可能是上市电车里面最好的，但毕竟上市时间还短，才3年；交付量也少，全部合计也就30多万辆。再过四五年，等到电池老化 ，才能真正知道质量的好坏；3、问界纯电的续航还是太低了，我的M9 52度增程，纯电大约只能跑160公里，100度电的纯电M9也只能跑400公里多点。所以无论从安全，还是续航老看，都要求有更好的电池出现才行。可以说在智驾驾驶已经基本上分出高下的阶段，电池已经变成智能车的之后一个痛点。电池问题彻底解决，就可以完全把油车扫入垃圾桶里去了。

4、再说成本，目前已知清陶的半固态成本跟普通三元差不多，这点从智己L6的售价也可以看出来，并没有比液态高很多。所以我判断真正等到半固态上市后就是横扫千军的时刻。

哈哈，刚好一年时间，这一年间市场对智能驾驶的认知发生了天翻地覆的变化。

就像去年6月这个时候讨论问界的智能驾驶，认知差大 挺好

国家层面已经意识到这个潜在危机，正大力支持宁德为代表的电池厂商加大固态电池的研发和产业化落地。

被光伏锂电压制了，等它们企稳了，才会炒固态