你的名字是认真的吗？ 那么一个喜欢投机的人看不懂老王也就不奇怪了
只有华为和特斯拉能确定活到最后，其他厂家都不能确定，包括比亚迪。比亚迪最大的问题，王传福觉得自动驾驶是忽悠。老板都是这样的认知，企业能做好自动驾驶吗？
你想多了，差距只会越来越大，而且AI赋能汽车也不是随便上来一家车企就可以做的，以后活的好的车企不会超过4个，比亚迪，特斯拉，华为问界肯定在，还有一家可能就是几十上百家争吧[笑]
理想NOA肯定比不上华为ADS。我的意思是，群雄并起，才能迎来更美好的时代，这样AI汽车的风才会越刮越大。
大哥你是咋想的？和卷王比迭代，现在都被吊打，以后差距只能更大，背后的团队完全没有可比性，理想东西就是营销出来的，一些基本动作还行，高难度谁用谁走的快
B站有个同样高速货车超车场景，理想把货车给撞了，m5自动避让了。
谈智驾，拿理想和华为比智驾技术和迭代能力，根本就没有比的必要，根本不是一个层面上的，当然从理想L987看，其对人们车的需求定位把握还是准。
理想可以直接买华为的，不然理想也配赶上？它有个屁。李想:臭搞技术的
一汽选择了和比亚迪合资建厂，据悉今年9月份该厂就能顺利投产，投产后能满足60万台电动车型的动力电池配给，并且实现200亿年产值，60万台的量已经可以满足目前红旗、奔腾、以及一汽大众、一汽奥迪等多个一汽品牌旗下车型的电池配给。