赛力斯一季报销售额分析

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截止到2月25日,距离赛力斯一季度结束还有35天,刚好还剩5个星期,春节也已经过了,全部复工复产回归正常了,现在分析一下一季报的销售额。

M7:

截止到2.25日,M7销售4.6万辆。根据赛力斯官方直播间一月份透露,日产能1200台一天,实际根据官方透露的提车速度加快可以推测日产能提升了,现在保守预测,1200X7X5=4.2万台,加上之前的销量4.6万,那就是8.8万台。

一般智驾卖的最多,取个平均价30万,那就是264亿。

M5:

截止到2.18日,M5销售0.28万辆,到3月底还剩5个周,预计每周0.05万,那就是一季度总共销售0.53万辆,取个平均价26万,那就是13.8亿。

M9

截止到2.25日 M9这一周交付1000 辆(保守估计),根据孙少军透露,日产能每天400台,那就是一周2800台,5个星期1.4万台。M9一般都是定高配的居多,取平均价52万,那就是1.5X52=78亿。

蓝电:一月份销售5000多,一季度预计1.5万把,价格取最便宜的10万一台,那就是15亿。

综上:那就是保守估计371亿,乘以0.8,那就是300亿!去年一季度51亿,那就是同比增长6.3倍!!对比理想自己预估的2024Q1业绩预测318亿,那也是业绩炸裂,远远低估!@轮回666

全部讨论

02-27 16:42

理想一季报预计315-321亿,现在理想市值快4000亿了,现在赛力斯严重低估!

新M5下个月出来后估计直接干到20万以下去了,这样就会吃到理想L7.
未来基本格局和大概率事件就是
新M5吊打L7
新M7吊打L8
M9和L9平起平坐。
塞力斯和理想吊打除比亚迪和吉利以外的其他新势力。
这个原因很简单,它们两个解决了用户的痛点。

02-27 16:36

今年一季度销售额比理想自己预计的还要高!

02-27 21:46

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02-27 21:46

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02-27 21:45

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02-27 18:28

遥遥领先