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$PBF Energy Inc. Class A(PBF)$ Q2财报笔记

总体印象管理层给的预期很正面,下半年的业绩比较确定。

财报之前我理解的市场空头逻辑是,
汽油需求在未来可能逐渐萎缩,背景是政府补贴电动车和各种省油技术的普及。而PBF胆敢并购进行产能扩张,估值于是明显的低于同类的其他炼油厂。

另外PBF的高原油库存,和快速burn out掉的现金,也使得市场担忧目前的高分红难以持续。如果被迫削减分红,则市场剧烈波动是少不了了。

最后,PBF之前完成了一笔债务置换,8.25%的债务置换成了7.25%的。市场一部分人的理解是PBF现金流吃紧,当然也构成了分红风险。

这次财报就以上几个风险因素都给出了比较满意的答复。
第一,如我所预计,管理层也对汽油需求给出了非常正面的预期。而上周美国的汽油需求刚刚创出历史新高至每日984万桶。对汽油需求,我的看法是,人他妈是会对激励产生正反馈的动物。当每公里油耗下降的时候,人们会增加开车出行的频率,进而汽油的总需求反而上升。另外美国目前的失业率也已经创出历史新低,这也对汽油需求有正面的提振。至于电动车的普及我并不担心,目前电动车仍然是在政府补贴之下的有钱人的玩具,难以成为大众交通能源。一个根本原因在于电动车的能源转化效率,这个有机会另讲。

第二,高库存低现金的问题。管理层表示所有炼油厂的整修已经完成,Q3Q4将确定性的开始释放working capital。如此,则不必担心现金流的问题,也就不必担心削减分红的问题了。另外,债务置换之后每年还能省几个M的利息支出,所以债务现在来看不再是问题。

综上,我认为PBF目前的风险收益比比较理想。随着汽油需求在未来几周被证实,股价也将有所反应,并且弹性将明显超过行业平均水平。

全部讨论

2017-08-13 20:40

如果有幸跌破20.准备加点仓

2017-08-08 16:19

我想补充一点就是反复提到的reorganization,应对之前的Margin下降,在LIFO之下Inventory价格下降,除去LCM的影响,profit Margin比同期还下降了。当然,这有多方面的因素,比如轻重油的价差缩小,Torrance刚翻过来等,不管怎么说,进行一次结构重组削减开支,我认为是目前正确的方向。

2017-08-08 11:50

ABSOLUTELY CORRECT!