@今日话题 $贵州茅台(SH600519)$ $小米集团2104(MIU2104)$ $平安银行(SZ000001)$
最近看到几个事，都与信任和信仰有关，说说我的感受。
第一件事，和小米有关。雷布斯也开始造车了，雷军开发布会说他也是反复思考，白天觉得有100个理由支持造车，晚上躺下来又觉得有100个理由否定造车。这确实是一个艰难的选择。造车需要上千亿的投资，对于小米来说，这不亚于二次创业。雷军谈到了勇气，说之前那么点人也把手机做起来了，现在兵强马壮了，更不能退缩。
这里其实有一个悖论，小米之前的成功不排除幸存者偏差，其实每一个伟大的公司一路走来都有相当的运气。伟大公司的二次创业也未必会成功。我对于小米造车是有顾虑的。我从2020年年初开始看小米，一方面觉得还行，另外由于自身的认知原因，总觉得还有那么一点不确定。所以一直没有投资小米。现在小米造车了，我更不可能去投资小米。
看雷军发布会可以明显感受一些米粉对于小米的信任与忠诚，伴随小米一路走来，不离不弃。他们和我有些格格不入。我对于自己投资的每一个企业都是在找毛病，总是在判断这个企业还值不值得我投资。我终归不会如有些投资者一样，持有一个公司数十年，和公司相伴相依的，最终成为一段投资佳话。我认为每一段投资佳话背后都会大量失败者的累累尸骨。
但是我明显可以感受到信仰在股票选择中的力量。我想了一下，我其实也是依靠信仰投资的，如果说有所区别的话，我信仰的是我自己。相信自己的认知和理性。当然我的认知往往并不正确，理性让我在认知不正确的时候少亏钱，甚至可能还赚钱。
昨天发了一个帖子，说“我2017年3-4月份买中国平安，买后一周平安就开始拉升，股价在2017年涨了100%多。看看平安现在的股价和2018年1月份的高点相差无几。投资真不是一个容易的事情。”
评论区非常的热闹。我买平安源于两点：首先是够便宜，记得大致7-8倍的市盈率，其次，看了一下信息，初步判断保险是非常朝阳的一个行业。于是就买入了。然后持有了好几年，对于平安的了解也越来越深刻。最终觉得原来平安不是我最初认为的样子，保险业也不是我最初理解的样子。于是我选择的放手。
我买平安源于不够充分的认知，卖出在于自己的认知加深了。但是其实很有可能认知还是不够。但是我在平安上赚钱了，还赚了不少。这源于我买的够便宜。另外，即使平安出一点问题，我也不会伤筋动骨。这是因为我有仓位控制，也有纠错系统。
我在评论区看到很多人通过信仰持有平安。保险业还是很复杂的，包括很多分析保险的大V，他们的理解都很片面。普通人如果不依靠信仰，很难坚持下来。
最近大盘走势不好，很多之前缴费进群的散户开始举报收费荐股的大V。我们抛开举报这个事不谈。单说散户缴费进群这个事，这其实也是一种信仰。有可能这种信仰建立在轻信与欺骗上，也有可能因贪婪与无信而坍台。但是不管怎么说，这都是一种因为信任的结合，哪怕这种结合很脆弱。
想比较而言，我还是认为把信仰建立在认知与理性之上更为靠谱。即使这种认知会比较肤浅，但是好处在于，对比其他信仰，他是可进化的。另外，理性让我们在认知不够时，尽可能通过系统去减少犯错的概率。知道自己可能有误判，通过买的便宜，控制仓位，或者不去做复杂的事情去做风险控制，当认知一点点的增加了，再去触及更广的领域。
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投资和实业是不一样的领域。做实业要去拼去闯，不能等风险都分析透了再去做。投资是风险基本排除了再去做。
熟悉我的朋友都说我的投资策略太过保守，虽然稳健，却毫无激情。我也承认，自己确实谨慎，经常把“宁肯错过也不犯错”挂在嘴边。可能与自己胆小的性格有关，我从不参与主流热点板块个股的买卖，对那些高高在上的标的有种天生的恐惧感，对低估的个股又有一种与生俱来的喜好。用前段时间比较流行的一句话概括，我就是那个怕高的苦命人。可就是这么个苦命人，从2017年入市至今，还能在市场中苟活，股票账户收益也翻了三倍。所以保守并不意味着反对进步。在哲学里，保守主义一般是相对激进而言的，不是反对进步，只是反对激进的进步，在进步的过程中保持着底线思维，时刻谨记风险，以保存本金安全为第一要义。
选择保守主义可能也与自己曾经的职业有关。曾经是一个海员，一年大部分时间都漂泊在大海上，见惯了大海的风云突变。早上还是风和日丽，天海一线，下午就有可能惊涛骇浪，狂风骤雨，随时要把你吞没！作为一个渺小的海员，要想赚到钱还能安全返航，最直接的办法就是给自己选择一艘巨轮。而且这艘船上还得配备先进的天气预报系统与突发事件处理系统。同样的，作为个人投资者，我们每时每刻都浮沉于股海，而股市的惊涛骇浪，变化无常丝毫不亚于我曾经面对的大海。要想在股海中生存，你一定要给自己选择一艘巨轮，而对我来说，保守主义指导下的安全边际，就是我遨游股海的方舟。安全边际就是股票的内在价值要低于价格的预留空间。买入低估的股票，让我在股市动荡下跌时也能心态稳定！正如面对大海的惊涛骇浪，躺在摇晃的船舱里，我依旧可以夜夜安眠。企业的内在价值就是我的方舟，而低估的价格就是方舟的锚！
要想一直安全航行，只靠船的体积大小是远远不够的。一艘豪华邮轮一定会配备最先进的天气预报系统，只有这样，才能躲过人类无法抗衡的台风与海啸。同样，深处股海的我们，去哪里寻找这套预报系统来规避可能发生的金融风险呢？答案还是价值。当个股估值处于历史高位，极大的偏离正常估值水平时，就像邮轮上的天气预报系统发出的警报声。任何一个负责任的船长都不会选择在这个时候继续航行。可进入股市四年多来，我目睹了太多不合常理的行为。每次海啸预警响起，他们像着了魔似的驾着自己用血汗钱换来的一叶扁舟，成群结队的，相互打着气，壮着胆，呼喊着，嘲笑着返航的胆小鬼，如同殉道的圣徒一样，向着大海深处驶去。他们可能在抵达暴风中心前，会短暂的享受冲浪带来的刺激，可最终会为这短暂的刺激支付昂贵的代价。
每次开员工大会，船长的开场白都是：你来这里为了什么？我们会大声喊着：“赚钱”！！赚了钱怎么才能尽情享受？我们大喊：“回家”！！！怎么回家？我们会大声告诉船长：“THE FUCKING SAFETY”!
我是真没搞懂缴费进群的。这个怨不了骗人的大V吧。只能说，缴费的人，比我还傻。我已经足够傻了。不具备专业文化还炒股。总报有那么一些会发生奇迹的想法。
不怕大盘涨，也不怕跌，最怕大盘上上下下每天窄幅波动，这种日子无法下手，最无聊。这个只适合二马兄卖认购期权与认沽期权。
写的很好，理性避免我们万劫不复，认知让我们不会100%盲从，信仰让我们荡起双桨。
小米造车的成功率89%，华为造车的成功率93%，OPPO vivo的成功率74%，中国造车是百分百的事情，能有这个条件的就这几家，华为因为美国的打压，公司的走向不明朗，小米成功率无形中拔高了几个点，所以小米造车是靠谱的事情