赛力斯的一季度业绩不会暴雷吧?

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赛力斯公布一季度销量还是很及时。一季度累计销售11.6万辆,比之前预计14.4万辆,少了2.8万辆,比预计少19%。

青山推算赛力斯2024年1季度的营业收入约为256.63亿元。一季度营收比之前预计营收预计380亿,少了32%。

1、按照之前文中经财务数据调整后的回归模型:

归母净利润=变动利润率6.1%*季度营业收入-季度固定成本12.5亿。

赛力斯一季度归母净利润约为3.15亿。

2、未根据财务数据调整的数据模型:

归母净利润=变动利润率5.5%*季度营业收入-季度固定成本11.6亿。

赛力斯一季度归母净利润约为2.48亿。

因此,我毛估赛力斯第一季度归母净利润为2.4-3.2亿。此前预估9亿元单季度利润,30多倍动态市盈率。

如果仅仅是这么点利润,想要支撑1500亿的市值都困难,更别提什么3000亿了。

最近小米汽车营销超预期,赛力斯的产品也在降价,竞争会加剧。问界还需要证明自己的议价能力,用户粘性,市场规模和成长性。

赛力斯如果第一季度显示不出比较不错的盈利能力的话(单季度超过8亿),纸终究包不住火。

按照现在残酷的算法,3亿的单季度利润,30倍动态市盈率的赛力斯只值360亿,相较于现在跌81%。

简单分享下自己的投资所想,计算较多,逻辑不明白的可以参见之前三篇文章:

赛力斯的固定成本推测与2024年1季度盈利预估
关于赛力斯,青山为何预测错了?

赛力斯疑似杀猪局,投资需当心!

其他说明:本人跟踪赛力斯很短时间,也就是过年前注意到的,才两个月时间。分析主要依靠财报和别人的胡说八道以及看起来有用的支撑吧。你也可以当我胡说八道。

之前分析觉得大约是理想同样销量下的三分之一到二分之一市值,即在1000-1500亿,当然也就要求有大概的利润了。目前赛力斯已下车,等一季度财报公布后再看打脸与否(大约本月底就知道答案啦)。

因为看见,所以相信。赛力斯在短期需要告诉投资者,它到底能不能赚大钱。长期还需要告诉投资者,是否能持续赚大钱。

$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ $特斯拉(ZH2095261)$

精彩讨论

波段小当家04-02 23:08

一季度3亿利润,一年12亿利润,给30pe,也就是360亿市值,这是你的残酷算法$赛力斯(SH601127)$ 还能这么算啊$天孚通信(SZ300394)$ $中际旭创(SZ300308)$ 中际四季度10亿,今年推测40亿利润,每季度10亿,哎,投资(投机)真的是没门槛的事,谁都能做,谁都能分析一通,懂不懂我也要分析下赛力斯,毕竟赛力斯这个票子很多大小V绕不开,反正我就是要分析,懂不懂它是一回事一季度3亿,那接下来每个季度都是3亿,那还有毛成长空间啊,你说一季度赚3亿,二季度4亿,三季度5亿,4季度6亿,我还能接受

重仓一票04-03 07:44

也不是大家说你,你的问题是你完全静态看盈利和估值,逻辑错误还贩卖焦虑,被套的肯定骂你啊。理想14万台盈利50多亿的前提是他前面多少个456789万的季度交付把生产、摊销和供应链成本拉下来才实现的爆发,这就是制造业的规模效应,特斯拉也是亏了多久到规模临界点才盈利,赛力斯很明显从去年四季度刚开始起量,今年一季度少亏就是符合预期,盈利就超预期,不管盈利多少。你等今年四季度他经过几个季度大规模交付把成本打下来再看看,到时再去算算PE PS,就不贵了,不过那时候就不是现在这个价了,因为到四季度,市场已经按25年销量和盈利给他定价了,按你炒股的逻辑你只会觉得更贵。这个股还是建议你少碰,没定力和深度认同感真拿不住。

靠股食息04-03 07:42

我觉得买赛力斯本质就是赌概率,几年后如果像华为手机一样,高价并销量第一,这个价是地板价,如果在汽车里泯然如众,这个价就是高价,看季报是看不出来的,本质上是投资余大嘴的能力

winsomewang04-02 22:57

嗯,不如按去年的业绩来算,只值50亿。

华为汽车04-02 23:23

还好是3亿,要是3万我就把赛力斯买了

全部讨论

好记性不如烂笔头,我前天看到销量想知道,昨天大概算了下。我知道会一堆人喷,也明白为啥吹票容易说一只股票不值这个价很难。之前我认为此票1000-1500亿,但是三月销量曲线下滑后,如果盈利还不及预期2-8亿,这支票就爆了。看大家的反馈是,只要高于两亿元就行。我不太认可,再看看市场反馈,因为自己是极度不认可和理想一样的销量情况下,赛力斯利润是理想二十分之一?赛力斯有什么资格要千亿以上市值,也欢迎大家思考一下,为啥你认为赛力斯还能继续涨,为何赛力斯值那么多钱?我写东西可能是脑子不好使,算错了,说错了,不懂蠢。但你们呢?最后还是希望我错了,被打脸,因为爆雷了就是更多股民的腰包问题了。PS:理想去年四季度14万台,57亿利润。特斯拉每台车赚8000-9000美元一台(注意是美元)。你赛力斯单价不低啊,却赚2000块-3000块一台。赛力斯11.6万销量,预计利润3亿。

一季度3亿利润,一年12亿利润,给30pe,也就是360亿市值,这是你的残酷算法$赛力斯(SH601127)$ 还能这么算啊$天孚通信(SZ300394)$ $中际旭创(SZ300308)$ 中际四季度10亿,今年推测40亿利润,每季度10亿,哎,投资(投机)真的是没门槛的事,谁都能做,谁都能分析一通,懂不懂我也要分析下赛力斯,毕竟赛力斯这个票子很多大小V绕不开,反正我就是要分析,懂不懂它是一回事一季度3亿,那接下来每个季度都是3亿,那还有毛成长空间啊,你说一季度赚3亿,二季度4亿,三季度5亿,4季度6亿,我还能接受

我觉得买赛力斯本质就是赌概率,几年后如果像华为手机一样,高价并销量第一,这个价是地板价,如果在汽车里泯然如众,这个价就是高价,看季报是看不出来的,本质上是投资余大嘴的能力

04-02 22:57

嗯,不如按去年的业绩来算,只值50亿。

如果业绩不达标称为暴雷的话那么我想很多公司都已经不存在了

04-02 23:31

市盈率真的到30倍的时候,记得来接我的盘$赛力斯(SH601127)$

04-02 23:07

理想去年第四季度销量13万台,利润57.5亿元。单季度赛力斯11.6万销量,利润如果仅有3亿左右,谈什么价值?谈什么对标理想价值模型?特斯拉动态市盈率也没这么高。况且你还不是全球市场😓我相信华为造车,但我不相信赛力斯。希望四月底一季度报公布超预期利润打脸。

04-03 17:24

这个固定成本是啥 怎么这么高

04-02 23:23

还好是3亿,要是3万我就把赛力斯买了

04-03 06:57

你的出发点就是错误的。事情不要肤浅的看表面,多想想智驾的科技含量和安全性,多想想问界销量爆了的意义,格局要大。
还有,不要什么特斯拉,特斯拉180万的俩,问界如果也这个量,成本也会下降不少。