安心发大财 的讨论

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好记性不如烂笔头,我前天看到销量想知道,昨天大概算了下。我知道会一堆人喷,也明白为啥吹票容易说一只股票不值这个价很难。之前我认为此票1000-1500亿,但是三月销量曲线下滑后,如果盈利还不及预期2-8亿,这支票就爆了。看大家的反馈是,只要高于两亿元就行。我不太认可,再看看市场反馈,因为自己是极度不认可和理想一样的销量情况下,赛力斯利润是理想二十分之一?赛力斯有什么资格要千亿以上市值,也欢迎大家思考一下,为啥你认为赛力斯还能继续涨,为何赛力斯值那么多钱?我写东西可能是脑子不好使,算错了,说错了,不懂蠢。但你们呢?最后还是希望我错了,被打脸,因为爆雷了就是更多股民的腰包问题了。PS:理想去年四季度14万台,57亿利润。特斯拉每台车赚8000-9000美元一台(注意是美元)。你赛力斯单价不低啊,却赚2000块-3000块一台。赛力斯11.6万销量,预计利润3亿。

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也不是大家说你,你的问题是你完全静态看盈利和估值,逻辑错误还贩卖焦虑,被套的肯定骂你啊。理想14万台盈利50多亿的前提是他前面多少个456789万的季度交付把生产、摊销和供应链成本拉下来才实现的爆发,这就是制造业的规模效应,特斯拉也是亏了多久到规模临界点才盈利,赛力斯很明显从去年四季度刚开始起量,今年一季度少亏就是符合预期,盈利就超预期,不管盈利多少。你等今年四季度他经过几个季度大规模交付把成本打下来再看看,到时再去算算PE PS,就不贵了,不过那时候就不是现在这个价了,因为到四季度,市场已经按25年销量和盈利给他定价了,按你炒股的逻辑你只会觉得更贵。这个股还是建议你少碰,没定力和深度认同感真拿不住。

这是机构给的预测

理想已经折旧均摊了几年,赛力斯刚上的新工厂,能一样?

知道新厂折旧是啥东西么?不知道你那些粉丝哪里来的,

我看过出来了,但是成本两家公司的成本确实难以衡量,就拿门店数量来说,理想汽车全国有将近500家门店,AITO问界体验中心,全国有1028家,这个成本怎么算,是一个问题

这个数据不是简单的对比

180亿9亿利润,赛力斯256亿收入,3亿利润。你还看不出啦问题?

M9和M7的单车利润,跟理想的相差大不大

为啥你们这些人不去买银行股,要来赛狗这凑热闹呢?买股票也讲究个门当户对的

你说的貌似有道理,但是吧有些人有些话张口就来,你怎么知道理想的固定成本更低摊销呢。我告诉你赛力斯一年的固定成本50多亿,理想一年九十多亿。[狗头]幸亏我之前分析过固定成本。再顺道说下有人说赛力斯是成长股,人家理想合着就不成长了?两家公司销量差不多好吧,除非你非说问界未来销量是整个理想的好几倍,但凭什么这么估计呀,市场数据事实不支持异想天开呢[滴汗][滴汗][裂开]