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$赛力斯(SH601127)$ 首先我到今天收盘都是持股的。对M5取消非智驾版持保留意见。原因有二:一是排除了不需要智驾只是初次接触新能源车的普通用户,这部分直接就推给其他品牌了,而且数量应该不少;二是非智驾版在利润分配上来说对赛力斯应该是最高的。但是反过来说,砍掉了非智驾版,保持了一个相对较高的最低售价,对维护整个问界品牌的高端形象有很大帮助,毕竟大量M9用户更加需要的这个品牌能立得住,也是未来产生高溢价高利润的前提条件。
看看明天的走势吧,无法判断,那就交给市场看市场的意见。市场永远是对的。

精彩讨论

Ensoc04-23 17:33

观点不敢苟同,反而觉得取消非智驾版是明智之举!

老韭醇香04-23 17:16

那可以去买比亚迪唐宋元明清啊,没智驾还便宜,重新定义这个价格区间的配置,非说排挤走了这个价格的用户,这不抬杠吗

牛怎么才能飞04-23 17:19

我希望赛力斯的客户高端一点,真的,赛力斯要做中国的保时捷,而不是中国的大众 丰田。初次接触新能源车不需要智驾的,真的别选问界。

确定性成长投资04-23 17:44

非智驾占比不高,华为早就内部测算过了

叮叮咚咚咚咚咚04-23 17:56

你这人,一看就是胡说惯了,什么都不懂就敢瞎叫唤,问界新M5现在是全系标配智驾硬件,懂?如果需要智驾就随时购买智驾包,啥啥都没看懂,哪儿来的自信发表观点的?

全部讨论

04-23 17:33

观点不敢苟同,反而觉得取消非智驾版是明智之举!

04-23 17:16

那可以去买比亚迪唐宋元明清啊,没智驾还便宜,重新定义这个价格区间的配置,非说排挤走了这个价格的用户,这不抬杠吗

我希望赛力斯的客户高端一点,真的,赛力斯要做中国的保时捷,而不是中国的大众 丰田。初次接触新能源车不需要智驾的,真的别选问界。

非智驾占比不高,华为早就内部测算过了

你这人,一看就是胡说惯了,什么都不懂就敢瞎叫唤,问界新M5现在是全系标配智驾硬件,懂?如果需要智驾就随时购买智驾包,啥啥都没看懂,哪儿来的自信发表观点的?

04-23 17:57

关键是主动安全,高速上能救一次,就值了。

04-23 17:21

指望你比华为做得更好吗?

04-23 20:47

买塞力斯都是冲着高阶自驾来的

04-23 20:17

智驾以后会成为中高端车的标配,这么做长期看有助于问届高端形象的建立