电网升级改造投资中需要增加的电气设备包括:变压器(改变能量等级,匹配电网和新能源电站的电压差异),开关设备(控制电能流动,包括断路器、隔离开关和熔断器),电容器(改善电网的功率因数,减少无功消耗),智能电表(监测和记录电能消耗和生产),储能系统(平衡电网实时供需),通信系统(传输数据和控制信号)。
5月底2440点见大底,牛一浪17个月(明年10月完),牛二浪跌二年
4月17日附近很可能就是子浪5之a段,反弹约9个交易日后,运行c段下跌,a段低点很可能已经破了2635点,当然,最亏钱的一段还在c段。4、运行完c段之后,整个市场就见底了,不但3731以来的下跌结束了,5178以来的调整也结束了,甚至6124以来的盘整也宣告结束,市场进入真正的牛市,但是,牛市初期并不会一帆风顺,其中较赚钱的机会在牛市1浪,预计运行的17个月左右时间,之后会进入长达2年多的牛市2浪调整,真正的主升浪牛市3浪还在后面。
电网升级改造投资中需要增加的电气设备包括:变压器(改变能量等级,匹配电网和新能源电站的电压差异),开关设备(控制电能流动,包括断路器、隔离开关和熔断器),电容器(改善电网的功率因数,减少无功消耗),智能电表(监测和记录电能消耗和生产),储能系统(平衡电网实时供需),通信系统(传输数据和控制信号)。
A股板块轮动的节奏太快了,即使是阶段性主线,波动也是剧烈的,持股不动的模式在大多数情况下不适合绝大多数股票,不在波动中把握机会就要有承受反复坐过山车的心理准备。不要轻易谈什么年度主线,强如去年的AI和中特估行情也仅仅持续了一个多季度而已,A股大多数情况下都在炒概念和题材,情绪往往在两极之间大幅波动。把握轮动的关键是买跌卖涨。收
欧美七月可能对中国电动汽车收关税...........................................
3月7日,东风汽车党委常委、副总经理尤峥在回答记者提问时表示,东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务(以下简称“华为车BU”)事宜,预计到今年6月会有初步结论。
头部房地产企业万科也扛不住了!!!
最近市场关于万科欠大量保险非标资金,希望展期的传言在市场上疯传。更有消息具体到,万科的郁总亲自率队和深圳国资委领导去北京争取展期的细节.
但是如果销售问题始终无法解决的话,那么系统性的风险是早晚会蔓延到头部企业的,最多只是时间问题。看看1-2月份的销售数据,只能用触目惊心来形容。无论是从销售金额还是从销售面积来看,对比2023年同期几乎都是腰斩的水平。暴雷的民营企业下跌更为恐怖,像碧桂园2023年2月还没有暴雷,1-2月的销售金额是562亿,而2024年1-2月的销售金额只有121亿,不要说腰斩了,膝盖斩都不算过分。更为可怕的是出现这样暴跌的还不只是暴雷的企业,也不只是民企。即使是央国企也出现了大幅的下跌,像保利去年同期的销售是635亿,而今年的同期只有359亿也是接近腰斩的水平。最近很火的万科自然也是难道一难,去年的水平是573亿,今年只有334亿,虽然还能稳坐第二把交椅,但是销售的下跌还是让大家感到了阵阵的寒意。
还是那句小编说了最多的话,如果销售不起来那么什么样的努力,无论是企业自身的还是金融机构的也只是拖延时间而已。那么大家觉得最终万科会暴雷嘛???