| 发布于: | 雪球 | 回复：22 | 喜欢：10 |
你的观点真不敢苟同！
1.有关于百度自动驾驶的生态基本上是全面布局，不管是车联网、车路协同还是智能交通城市，百度已经远远甩开竞争对手。无论是数据量还是技术量以及合作伙伴生态建设！你可以从这两年百度自动驾驶发展速度窥见一斑。
2.你说的云计算市场，这个赛道发展的前景非常广阔，接下来的十年才是真正展现数字化核心竞争力的开始！百度智能云最大的优势是拥有AI全栈式部署能力，从底层操作系统+芯片到应用生态层面都有非常坚实的基础以及快速发展的能力！这就是百度智能云的最大优势，从今年的发展速度上可以看出百度智能云的货币化同比增长率远远超出同行！这意味着百度AI能力已经得到各行各业的认同，尤其在工业互联网和金融行业的应用上更是非常迅猛！
3.有关于研发问题！首先有关研发费用问题，最好的解释可以用复利来解释，复利解释了时间的威力！这个不是靠短暂砸钱就能赶超的，当然时间只是一个很重要的因素！除此之外，百度还拥有另一个更为重要的优势：数据！最大最全面互联网差异化的中文数据，这得益于百度是靠搜索起家——这为百度全面布局AI以及提升AI提供了最重要最肥沃的土壤！这就是不难解释为什么互联网巨头都要发展自己的搜索，目的显而易见！
我们之所以对百度带有很多偏见，很多时候停留在百度移动互联网的失利，加上百度贴吧事件！让百度成为众人眼中的失败者和没落者！
百度真有那么糟糕吗？
1.百度在移动互联网时代的遗产仍然成为了百度在AI时代发展的基石——百度地图、百度输入法、爱奇艺、百度app（包括信息流）等依然是行业的头部玩家！
2.百度紧握AI船票并且已经在非常重要的关键领域扎稳脚跟，并在加速进化，如小度智能音箱（智能屏全球第一）、百度飞桨平台（综合份额全国第一）、百度昆仑芯、百度阿波罗（全球第一）、百度深度学习申请专利数量全球第一等等。这意味着百度构建了一个庞大而深厚的AI生态！
3.百度依然沿着AI在不断布局未来的技术赛道：生物技术、量子计算（中国唯一形成完整平台）、区块链、元宇宙等等。
至于其他，就不说了，我们静待花开！
真希望你有点常识！
人工智能是如何发展起来的。
世界上最早发展人工智能的企业基本都是搜索企业
至于你说的，车企不用，那真的需要拉长时间来看！至少智联网这一块有70主车机厂已经合作并且实现量产！其市场占有率达到60%
智能交通城市已经有30多家！并且加速渗透
AVP+ANP已经有10多家！
百度之所以自己下场造车就是希望加快进度实现自己的梦想——汽车机器人！
请问你，目前国内哪家车企和高新技术企业具备这个规模，无论是测试数据量，合作伙伴，技术专利数量，以及自动驾驶领域布局的深度、宽度和广度！
希望你用发展的眼光好好看看未来！用数据对比一下百度与其他企业这几年在智联网、自动驾驶以及智能交通的发展速度和成效！这种综合性的能力以及数据的打通和倍增的力量
集中度这个说的好呀，目前发展无人驾驶技术的公司也是有好几家，小马，文远，小鹏，百度，百度的优势是城市道路的车路协同和自家的阿波罗系统无缝连接，其它几家在这反面就输了。车路协同我觉得有必要重点说一下，尤其是在城市内道路的使用。
你这个分析套用在互联网公司是没问题的，但是目前我看百度已经不用互联网公司来看了，对于百度的搜索和广告业务能支撑住目前500亿刀的估值就可以了。现在看智慧城市，车路协同，无人驾驶技术，还有AI技术，百度用移动互联网的红利期换来的更硬核的技术，未来的10年会让人刮目相看。
我国真正的l4必须有车路协同，而要车路协同就必须有政府支持且嵌入到道路基建里。我国不可能每个城市自己用不同的，这样安全性很难把控，所以大概率就是一两家独大。看看现在百度的牌照，就知道后面是谁的市场了。