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很多球友,评论里赌气似的说作为老车主再也不买比亚迪了,真假莫辨,我也是老车主,未来换车,只要比亚迪的车还是所有选择车里面的最优选,我依然会选。
几万一个的大哥大、二十万的桑塔纳、几万一台的大头电视机……消费品就这样,只是现在更新换代更快,这是客观规律。买了的人自然不愿意降,降了不爽,但要考虑到还有很多没买的人,去年是20万的东西,今年十几万能买到了,去年要十几万才能买到的东西,今年几万就能买到了,对这些真正想要购买的人,也是一种福音,肯定会出手购买。至于未来,只要比亚迪依然保持技术领先,品质优良,还是行业里的龙头,大家转一圈回来,发现其他家买了也是降价,很大概率还是会选择比亚迪。

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哪来的真车主,都是水军你信不?树大招风,都是恨不得byd死的。全方位无死角的黑。

03-02 11:25

任何时间任何价位上,买的比亚迪都是当时性价比最高的车型,这是我这个老车主的认识,下部车当然还是比亚迪,不知道十年后仰望什么价格了

03-02 11:31

去年300万销量,今年400万以上销量。。发展得太快了,抢了太多人的饭碗了。。。友商,经销商,卖二手车的,搞维修的,被背刺的老车主。。。

时下,买任何车,都背刺…
比亚迪捅完,其他车企接着捅

03-02 19:49

比亚迪就是做什么不说,早点发大伙可以等一下,别人都是宣传半年才开始做,比亚迪慢不是一拍半拍的。而且总给自己框架在道德里面,比亚迪价格战早早就应该打,至于55万理想的MPVA。长安皮卡15万,极氪的跑车都几款了。完全被人占了先机空挡。所有长安奇瑞吉利都在一二月反超比亚迪,可笑不,比亚迪家100多万人,人家才几万人,你们一个月100亿工资怎么就没点危机感呢?就如我两年前建议比亚迪做事一款大众都需要的电动两轮三轮车,它确非等南京烧④了那么多人才想去做。是不是亡羊补牢呀,老百姓需要时你置之不理,老百姓没有钱呀,两轮更适合它们,现在市场那么多危险的两轮车你能给老百姓没收了吗?你不做别人做的不好但也得同意她们用,因为那是百姓生存不是过的好不好。还有华为可以做车小米也做车,你比亚迪为何不做手机?难道你9万工程师不会设计做不好吗?你可以做物美价廉的手机,让老百姓受益呀。算了好多事情你不做不未雨先谋,总想退缩,但事实你已经走到了国与国之间大博弈。漂亮已经对你准备了惊涛骇浪希望你有早有应对措施……

03-02 20:17

看多了发现不同id一模一样的话,都是水军

放在你球不就等于买过 40 块的中石油的人,这辈子再也不买股票了?你觉得可能吗?

03-02 12:15

这就跟破产的小商贩都骂马云一样。

03-02 11:58

新能源车上下游产业链公司的股价这两年一直跌跌不休消灭了很多潜在的忠实的新能源车客户,股市影响消费也是真实存在的。
但凡产业链股价提振起来,新能源车消费会更好。
如果股价上涨,车价降低,消费更强劲是最好的模式