比亚迪汽车那个声明真是令人尴尬，在没有调查清楚的情况下，自己冲出来确定起火原因是冷却液…
比亚迪汽车那个声明真是令人尴尬，在没有调查清楚的情况下，自己冲出来确定起火原因是冷却液造成电池短路，这就是给敌人递刀子了，操作太骚了。
本人唐DM车主，按照外交部的口味，为比亚迪起草一份回应懂车帝节目事件的声明，希望各位网友采纳。
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《关于某汽车娱乐栏目发布汉EV节目效果式碰撞视频的声明》
经部分汉EV车主强烈反映，我司得知某汽车娱乐栏目，拍摄了一期汽车碰撞游戏节目，将一台汉EV与另外一辆汽车进行节目效果式的碰撞。车主们反映，该汽车娱乐节目存在：首发标题称我司刀片电池碰撞后起火；将车辆未查明原因的起火归咎于我司刀片电池；涉嫌以预设碰撞方式实现不对称碰撞结果……等多项带明显倾向性的不实陈述。
得悉事件后，我司第一时间联系该平台，要求派我司专业技术人员到现场进行专业的检测，并将车辆转移至我司汽车实验室进行详细检查，确定是否产品质量问题，并为后续产品升级换代设计提供数据。但该平台拒绝了我司派遣专业技术人员我现场检测的要求。
发展国产新能源汽车是一项重要的国家战略，我司自2008年推出全球首款量产新能源汽车F3DM开始，一直潜心新能源动力电池及整车科研工作，为中国新能源汽车全球领先添砖加瓦、默默奉献。在科学的道路上求索，同行者亦师亦友，我司欢迎所有善意的建议，但拒绝毫无事实根据和没有科学原理支撑的指责。
本着车主生命安全第一的原则，以及对汽车质量负责的态度，我司现要求该平台和栏目，公开此次节目所涉及车辆信息和详细数据，包括但不限于的车辆的来源、碰撞前的准备细节、碰撞方案设计、实际碰撞角度、碰撞后未经剪辑的录像母片，并详细交代碰撞后48小时至车辆起火的车辆运输、处置细节，以查明车辆碰撞后48小时起火的具体位置和具体原因。同时，我司要求派专业技术人员，会同当地消防部门，以及相关部门的消防和汽车工程专家，一共对涉事车辆进行溯源式验车。
如该汽车娱乐栏目只是为了节目效果和抓眼球，我司希望该栏目及为其背书的平台，为针对刀片电池的不实标题和其他不实指控道歉，并在专门节目内容中作出澄清，消除不良影响。
如该汽车娱乐栏目坚持认为自己的栏目是权威碰撞测试，那么就请该栏目邀请工信部、C-NCAP、12315等权威机构对该次碰撞进行全程复核，认证该次碰撞符合国际标准或国家标准。
人在江湖，为了恰饭，大家都能理解。但是该节目充满了对比亚迪的偏见，和不知道从什么地方来的傲慢，我司是完全不能接受的。这种一边吃着关注比亚迪的朋友们的流量，一边伤害他们的感情的做法，相信很多人都不认可、不答应。我司奉劝这场汽车娱乐栏目自导自演的闹剧尽快收场。
我司尊重自媒体选题策划的专业性，乐见所有对比亚迪汽车善意的意见和建议，也欢迎专业汽车媒体、自媒体跟我们洽谈业务合作；但是，我们反对任何碰瓷式、胁迫式的拓展业务模式，比亚迪不吃这一套。想合作，大门敞开。想打官司，奉陪到底。
孟子曰：行有不得，反求诸己。比亚迪新能源汽车在发展的过程中遇到任何困难和发展速度问题，比亚迪都会从自身找原因，通过强化自身能力，获得发展进步。在汽车消费市场，主力购车群体已逐渐过渡到90后，希望汽车媒体行业，通过这次事件，摒弃旧的思维和人，更新思维和团队，支持民族工业发展，做更接地气、接民心的专业汽车内容。