交通运输部:鼓励成渝发展无人驾驶和低空经济;天津:全域推动智能网联汽车路测;内蒙古:203...

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汽车政策专报

第287-3期

和高资本关注汽车产业政策风向,《汽车政策专报》是《和高周报》系列栏目之一,从新能源智能汽车产业链上下游的国家层面、省级层面、市级层面的政策关注新能源智能汽车的发展动向,辅助提供前沿决策。为您提供最近一周政策动态。

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图片来源 | 网络

01

国家政策

五部门联合开展2024年新能源汽车下乡活动(附99款入选车型)

5月15日,工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,活动时间为2024年5月—12月;活动内容为:选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型,开展集中展览展示、试乘试驾等活动,丰富消费体验,提供多样化选择。组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,以及维保等售后服务协同下乡,补齐农村地区配套环境短板。落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策,将“真金白银”的优惠直达消费者。

交通运输部:成渝综合交通标准体系鼓励发展无人驾驶和低空经济

5月17日,交通运输部举行成渝综合交通运输标准体系专题发布会。交通运输部科技司司长徐文强在发布会上表示,成渝综合交通标准体系,部署了以标准提高综合交通网建设质量、以标准促进物流降本提质增效、以标准培育壮大新质生产力等5个方面的重点工作。其中,在以标准培育壮大新质生产力方面,将适应人工智能、大数据、新能源应用的发展,研究高速公路智能化、内河码头自动化等标准,统一汽车充换电设施和加氢设施运营服务标准,服务智慧公路、智慧港口建设,推动交能融合,鼓励发展无人驾驶和低空经济,显著提升交通运输行业发展的科技含量。

02

省级政策

深圳市氢能产业创新发展行动计划(2024-2025年)

5月10日,深圳市发展和改革委员会发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划(2024-2025年)》。发展目标方面,《计划》明确:到2025年,氢能产业规模持续壮大,创新能力持续提升,突破一批关键核心技术,实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸、催化剂、制氢设备、储氢装置等关键零部件和装备技术达到国内领先水平,形成一批技术领先、具备较强国际竞争力的创新型企业,制储输加用市场机制、标准体系和管理机制更加健全,市场化示范推广一批燃料电池车辆,建设加氢站不超过5座,建设创新载体不少于15家,推动我市主导或参与制修订氢能领域国际国内标准不少于20项,全产业链核心竞争力稳步提升。

天津丨逐步推动智能网联汽车测试道路全域开放

5月13日,天津市人民政府办公厅发布《天津市2024年营商环境质量提升行动方案》,智能网联汽车方面,《方案》明确:提升城市治理现代化水平:增加地铁运营里程,加快建设一批路桥项目,推进公路基础设施“数字孪生”创新示范应用。探索“客货邮”一体化发展新模式。逐步推动智能网联汽车测试道路全域开放。加快城市更新,实施城镇老旧小区改造,优化海河沿线景观照明。

内蒙古丨到2030年锂产业链产值突破2000亿元

5月15日,内蒙古自治区工业和信息化厅发布《内蒙古自治区锂产业发展指导意见》。发展目标方面,《指导意见》提到,到 2025年,初步构建全区锂产业链, 锂精矿产能达到5万吨/年(折碳酸锂当量),磷酸铁锂正极材料52万吨/年,负极材料176.4万吨/年,电解液3万吨/年,隔膜15亿平方米/年,电池29GWh/年,锂产业链产值达 到 700 亿元。到2030年,形成较为完善的锂产业生态,技术创新能力显著增强,产业规模显著扩大、智能化绿色化达到全国先进水平,建成国家重要的锂产业基地,锂产业链产值突破 2000 亿元。

江西丨扩大新能源汽车在货运、环卫、物流、邮政快递等领域应用

5月16日,江西省人民政府办公厅发布《关于促进我省锂电新能源产业链高质量发展的若干措施》,新能源汽车相关方面,《措施》明确:

1)加快打造先进制造业集群:赣州发挥稀土等资源产业优势,布局新能源汽车三电系统、三元正极材料等重点产品,培育新能源汽车产业核心竞争力。

2)推动循环梯次利用:巩固提升新能源汽车废旧动力电池梯次利用和再生利用能力水平,积极引导相关企业申报符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业。

3)拓展应用强化牵引:支持省内城市创建国家公共领域车辆全面电动化先行区。扩大新能源汽车在城市公交、货运、环卫、物流、邮政快递、车站、景区等公共服务领域的应用。

03

市级政策

宁波丨预拌混凝土专用车辆新能源化试点工作方案

5月13日,宁波市住房和城乡建设局等八部门联合发布《宁波市预拌混凝土专用车辆新能源化试点工作方案》。

1)主要目标方面,《方案》明确:到2026年,基本建立以“车电分离”模式建设的集中充换电设施为主,企业自建充换电设施为补充的预拌混凝土专用车辆能源保障体系,全市新增和更新专用车辆比例达到15%;同时,通过落实“车电分离”要求,发挥市场在资源配置中的决定性作用,逐步实现预拌混凝土专用车辆新能源化。

2)试点时间/内容方面,《方案》明确:试点时间为2024年6月1日至2026年12月31日。试点内容为2026年底新增和更新专用车辆比例达到15%;集中配套建设共享充换电设施不少于1处,并能够满足10辆以上新能源车同时充换电。

和衷同道 高山景行

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