汽车政策专报
第287-3期
和高资本关注汽车产业政策风向，《汽车政策专报》是《和高周报》系列栏目之一，从新能源智能汽车产业链上下游的国家层面、省级层面、市级层面的政策关注新能源智能汽车的发展动向，辅助提供前沿决策。为您提供最近一周政策动态。
《和高周报》是和高资本的重点行业资讯刊物，从汽车动态、产业融资、新车上市、汽车数据、汽车政策等方面展开，为您提供全面、及时、高效的市场资讯与风向。
来源、编辑、审核 | Louis
核对 | Apple
图片来源 | 网络
01
国家政策
五部门联合开展2024年新能源汽车下乡活动（附99款入选车型）
5月15日，工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》，活动时间为2024年5月—12月；活动内容为：选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。
交通运输部：成渝综合交通标准体系鼓励发展无人驾驶和低空经济
5月17日，交通运输部举行成渝综合交通运输标准体系专题发布会。交通运输部科技司司长徐文强在发布会上表示，成渝综合交通标准体系，部署了以标准提高综合交通网建设质量、以标准促进物流降本提质增效、以标准培育壮大新质生产力等5个方面的重点工作。其中，在以标准培育壮大新质生产力方面，将适应人工智能、大数据、新能源应用的发展，研究高速公路智能化、内河码头自动化等标准，统一汽车充换电设施和加氢设施运营服务标准，服务智慧公路、智慧港口建设，推动交能融合，鼓励发展无人驾驶和低空经济，显著提升交通运输行业发展的科技含量。
02
省级政策
深圳市氢能产业创新发展行动计划(2024-2025年)
5月10日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》。发展目标方面，《计划》明确：到2025年，氢能产业规模持续壮大，创新能力持续提升，突破一批关键核心技术，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸、催化剂、制氢设备、储氢装置等关键零部件和装备技术达到国内领先水平，形成一批技术领先、具备较强国际竞争力的创新型企业，制储输加用市场机制、标准体系和管理机制更加健全，市场化示范推广一批燃料电池车辆，建设加氢站不超过5座，建设创新载体不少于15家，推动我市主导或参与制修订氢能领域国际国内标准不少于20项，全产业链核心竞争力稳步提升。
天津丨逐步推动智能网联汽车测试道路全域开放
5月13日，天津市人民政府办公厅发布《天津市2024年营商环境质量提升行动方案》，智能网联汽车方面，《方案》明确：提升城市治理现代化水平：增加地铁运营里程，加快建设一批路桥项目，推进公路基础设施“数字孪生”创新示范应用。探索“客货邮”一体化发展新模式。逐步推动智能网联汽车测试道路全域开放。加快城市更新，实施城镇老旧小区改造，优化海河沿线景观照明。
内蒙古丨到2030年锂产业链产值突破2000亿元
5月15日，内蒙古自治区工业和信息化厅发布《内蒙古自治区锂产业发展指导意见》。发展目标方面，《指导意见》提到，到 2025年，初步构建全区锂产业链， 锂精矿产能达到5万吨/年（折碳酸锂当量），磷酸铁锂正极材料52万吨/年，负极材料176.4万吨/年，电解液3万吨/年，隔膜15亿平方米/年，电池29GWh/年，锂产业链产值达 到 700 亿元。到2030年，形成较为完善的锂产业生态，技术创新能力显著增强，产业规模显著扩大、智能化绿色化达到全国先进水平，建成国家重要的锂产业基地，锂产业链产值突破 2000 亿元。
江西丨扩大新能源汽车在货运、环卫、物流、邮政快递等领域应用
5月16日，江西省人民政府办公厅发布《关于促进我省锂电新能源产业链高质量发展的若干措施》，新能源汽车相关方面，《措施》明确：
1）加快打造先进制造业集群：赣州发挥稀土等资源产业优势，布局新能源汽车三电系统、三元正极材料等重点产品，培育新能源汽车产业核心竞争力。
2）推动循环梯次利用：巩固提升新能源汽车废旧动力电池梯次利用和再生利用能力水平，积极引导相关企业申报符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业。
3）拓展应用强化牵引：支持省内城市创建国家公共领域车辆全面电动化先行区。扩大新能源汽车在城市公交、货运、环卫、物流、邮政快递、车站、景区等公共服务领域的应用。
03
市级政策
宁波丨预拌混凝土专用车辆新能源化试点工作方案
5月13日，宁波市住房和城乡建设局等八部门联合发布《宁波市预拌混凝土专用车辆新能源化试点工作方案》。
1）主要目标方面，《方案》明确：到2026年，基本建立以“车电分离”模式建设的集中充换电设施为主，企业自建充换电设施为补充的预拌混凝土专用车辆能源保障体系，全市新增和更新专用车辆比例达到15%；同时，通过落实“车电分离”要求，发挥市场在资源配置中的决定性作用，逐步实现预拌混凝土专用车辆新能源化。
2）试点时间/内容方面，《方案》明确：试点时间为2024年6月1日至2026年12月31日。试点内容为2026年底新增和更新专用车辆比例达到15%；集中配套建设共享充换电设施不少于1处，并能够满足10辆以上新能源车同时充换电。
和衷同道 高山景行
和高资本专注于智能电动汽车赛道的早期投资，覆盖整车、汽车半导体、动力电池、高级辅助驾驶、自动驾驶、域控制器、高精定位、车路协同、智能线控技术、充换电、电动二轮车等细分领域，是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构。欢迎有识之士沟通交流。
和高资本
关注我们 关注未来
END