2月1日，赛力斯（601127.SH）发布2024年1月份产销快报，1月赛力斯新能源汽车产销量增势甚为亮眼，分别同比大增了610.82%和654.1%，均实现“爆量”。
值得一提的是，根据1月1日-1月28日销量排行榜数据，赛力斯问界已跻身中国市场豪华品牌销量TOP 5，仅次于传统豪车BBA以及新能源车企特斯拉，是榜单中排名最高的中国汽车品牌。
公开资料显示，赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。其中整车方面，主要产品覆盖新能源车和传统车，代表车型包括AITO问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV及MPV等。
AITO问界系列有望持续爆量，助力企业跑出“加速度”
新能源汽车产业是中国的战略性新兴产业，目前呈现出势不可挡的发展态势。各新能源车企“群雄逐鹿”，赛力斯月销量力压群雄，实现“领跑”。公开资料显示，1月赛力斯新能源汽车销量为36838辆，同比增长654.10%，且1月4周销量连续环比增长。
其中据官方数据显示，AITO问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中AITO问界新M7单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破3万辆。
赛力斯问界系列自推出以来就不断刷新记录，持续热销。据统计，AITO问界系列产品2023全年累计交付94380辆。尤其是两大爆款车型AITO问界新M7和问界M9通过技术迭代，再次突破天花板，助力赛力斯跑出加速度。
据了解，AITO问界新M7搭载鸿蒙智能座舱3.0及华为高阶智能驾驶2.0，实现了智驾体验，以及空间布局和主被动安全方面的进化与升级，上市至今累计大定突破14万辆大关。而AITO问界M9则在智能科技、智能空间、智能安全、智能驾控等多个领域重新定义智能汽车新标准，上市7天累计大定突破3万辆。对于AITO问界M9，业内权威人士认为，整个车的技术领先整个产业至少一代以上。
综上，市场人士普遍认为，随着新M7和M9的持续交付与上量，赛力斯有望催化新一轮的上量周期，也将助力赛力斯实现2024年一季度的扭亏。对此，赛力斯也表示， AITO问界新M7迅速上量以及新产品M9的上市发布，公司未来盈利能力有望得到增强。
二、内生力与外力合体推动产业跃迁
AITO问界系列产品作为赛力斯与华为联手打造的高端新能源汽车，成功问鼎新能源车界，显然离不开赛力斯长期主义发展观的助力。近年来，赛力斯不但致力积淀自身研发制备实力，还创新性地积极“借用外力”进行产业跃迁。赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海曾表示，在软件定义汽车时代，一定是专业的人做专业的事。只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合，发挥长板效应，才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品。
当前，赛力斯技术实力及工艺水平行业领先，据有关统计，新能源车企专利数量方面，赛力斯汽车可谓遥遥领先。具体来看，其智慧工厂融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了生产自动化和质量检测智慧化，目前整车关键工序100%自动化、100%全时在线检测。此外，赛力斯汽车智慧工厂率先应用行业领先的9000T一体化压铸工艺，87个零部件可集成为1个零部件，实现了市面上一体化压铸部件中最高的集成度，有效提升了产品的交付质量与速度。
外力内化方面，赛力斯坚持开放合作，从自主创业到合资造车，再到跨界业务合作，积极构建万物互联的汽车生态体系。众所周知，2021年公司与华为联手推出极具市场竞争力的高端智慧新能源汽车产品，同时在产业链方面，公司也与宁德时代、博世等行业领先供应商建立深度合作关系，全面构建开放包容、相互依存、共同进化的全产业链生态系统。
目前赛力斯的整体实力已经颇受官方及业内认可，2024年初，央视《焦点访谈》将赛力斯视作中国新能源车企产销两旺的代表，重点报道了其AITO问界系列产品的智能化领先水平。此外，赛力斯还成功上榜央视“2023国潮创新榜样先锋品牌”，成为唯一入选车企。
展望未来，赛力斯表示，将坚持以自身专业为支撑，以创新高效的合作模式为抓手，深刻洞察、充分研判并牢牢把握软件定义汽车的大势，争取打造出更多满足用户需求、赢得用户喜爱的优质汽车产品，实现企业高质量发展。
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