根据笔者热谈哥和革命的老农研究和统计，2006年以来，我国共经历了七轮运价周期。在上一轮运价周期中，运价的涨跌受到疫情期间船舶停靠时间、空箱回流速度以及海外库存变化等因素的显著影响。在疫情前的年份以及疫情管控放开以来，运价指数同比和出口同比基本是同步关系，但在疫情期间运价指数同比...