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回复@不跟: 你就只看到眼下三寸地,比亚迪去年才出口20多万辆,今年订了8艘汽车运输船。才开始大规模出口。丰田技术差得太远了,没有美国市场的保护,跟在中国市场一样,马上开始崩盘,别吹了。 还是那句话,汽车是第一大工业分类,过几年看看卖汽车赚钱还是卖几块计算卡显卡赚钱。//@不跟:回复@降龙掌:哈哈哈,全靠你自己想象啊,比亚迪去年国内毛利25%,海外7%,海外毛利很高?比亚迪去年净利润300亿,海外营收占四分之一,但只贡献了10%的净利润,还运力跟不上,你大概不知道欧洲有些仓库堆满了卖不掉的byd汽车吧。
知道丰田去年净利润2000亿吗?别和英伟达比了,业内老大还差得远。
引用:
2024-06-02 07:57
续航2000公里,发动机热效率46.06%,这在汽车工业历史上也算突破性进展。
硬科技,貌似热度还不如保时米[吐血][吐血]

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你是活在自己的梦里,丰田现在仍然是世界汽车销量第一,净利润是比亚迪好几倍,也是比亚迪学习的对象,才出口20万辆,就算再翻几倍,也吓不死人,拜托,你们这些b粉膨胀的要命了,哈哈哈。
美国也是汽车制造强国,吃饱了撑的要保护日本汽车商?而且国内不是公认的日本就是美国的韭菜嘛,想怎么收割怎么收割,照你们的逻辑,通用、福特才应该把丰田、大众按在地上摩擦,这就是文明认知的差距。
三星离开中国市场怎么样,一样很滋润!别过于高估自己。
比亚迪要是有2000亿利润的预期,市值早就上2万亿了。