05-05 11:44
即使按照每架飞机连接器1000万元计算,一年100架飞机,中航光电营收也就10个亿。现在中航光电营收200亿,也只是中航光电一个不大的盈利点而已。
当前航空制造业板块整体估值处于历史低位,有军机业务作为扎实的业绩基础,再将迎来民机量产!这是一个巨大的增量市场!目前已经跌的足够便宜了!无论股价上行空间还是业绩增长空间,都足够大!未来极富想象力!
入行门槛很高,竞争格局好,不会如同新能源那样内卷,而且航空制造业特有的规模经济效应能够适当对冲可能的军品降价……
产业趋势伊始炒估值,这是属于赛道投资者的高光时刻,炒业绩那是日后价值投资者的事情,其实价值投资的王者巴菲特也讲究在低估的时候买入并持有。
主机厂(各自领域的垄断)
$中航沈飞(SH600760)$
$中航西飞(SZ000768)$
$中航电测(SZ300114)$
洪都航空
中直股份
无人机(差异化竞争):
中无人机
航天彩虹
航天电子
发动机(航发系)
航发动力
航发控制
航材股份
航发科技
机体结构件材料
以及发动机材料(竞争格局良好):
复合材料:
中航高科
光威复材
中简科技
钛合金:
宝钛股份
西部超导
西部材料
高温合金:
钢研高纳
图南股份
隆达股份
西部超导
隐身材料:
光启技术
华秦科技
刹车系统:
北摩高科
博云新材
中航高科
一些结构件:
航亚科技
航新科技
江航装备
超卓航科
铂力特
爱乐达
晨曦航空
锻件:
航宇科技
派克新材
三角防务
中航重机
航空电子:
中航光电
中航机载
即使按照每架飞机连接器1000万元计算,一年100架飞机,中航光电营收也就10个亿。现在中航光电营收200亿,也只是中航光电一个不大的盈利点而已。
请教大牛,每架919 航空电子部分 大概多少钱。
请教下老师,航亚科技怎么样?外贸占比挺高
谢谢老师
哇,回来了,好啊,为啥被禁言了?
好文章,转发学习
大飞机!
好
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学习了