最后国内剩下的,应该还是比亚迪,吉利,长安,上汽等等几个大企业,产线完整,研发经费有保障,比亚迪就不说了,其他车企大概率会自主研发或者与宁德合作研发电池。宁德一家独大的盛况应该很难再见了。
宁德最后三大客户,理想问界特斯拉
你怕是不知道宁王这种强势的供应商不止要先付货款,还要车企承担产线研发费用吧?
宁德还是想维持现在局面,奈何大趋势下不由他
几年后看原来这又是一个腾讯
没卖几辆车,坏账也不多。