$商汤-W(00020)$ $无人驾驶(BK2475)$ $无人驾驶(BK1501)$
通过kimi证实了一下小米和绝影的合作，详细见下文，
个人结论：
小米投入看起来很大，实际上相对全自动驾驶来说，只是应用层研发，根本不涉及大模型＋大装置的海量投入（至少百亿规模且耗时较长），
可以认为，商汤解决小米智驾无人驾驶的核心和根基，小米在上面研发应用，
也即认为商汤绝影可以在众多合作车企合作车型进行端到端大模型智驾无人驾驶应用落地过程中，实现智驾无人驾驶行业最优质数据的积累和训练，为绝影及日日新全栈全矩阵大模型快速迭代升级提供了绝佳的机遇。
因此，不必担心商汤绝影的数据和行驶里程，这是商汤相对于新能源车企及其对手们的完全不同之处（FSD完全基于自己积累，华为也是）。
而商汤的高速迭代升级就象万千溪流汇入大江大河最终汇入海洋一般，具备竞争对手很难集齐的综合优势，这才是商汤的护城河。
根据提供的搜集结果，可以确认商汤科技与小米集团之间存在合作关系，
并且商汤绝影在智能汽车领域提供了一系列的技术和解决方案。
以下是对这一合作关系及小米智能驾驶技术实力的具体分析：
1. **商汤绝影的技术和解决方案**：
- 商汤绝影提供了包括智能驾驶（SenseAuto Pilot）、智能座舱（SenseAuto Cabin）和车路协同（SenseAuto Connect）在内的全栈解决方案，覆盖了驾驶、车舱和车路协同三大领域。（来源：【5】【7】【8】）
2. **小米汽车的智能驾驶技术**：
- 小米汽车在智能驾驶领域披露了五大核心技术，包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。小米汽车的智能驾驶技术包括自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等，并计划在2024年跻身行业第一梯队。（来源：【1】【2】【11】）
3. **商汤绝影与小米的合作**：
- 搜集结果中提到了商汤绝影与小米集团的合作，商汤绝影助力小米集团汽车的发展，小米汽车的智能驾驶技术得到了商汤科技的支持。（来源：【6】【9】【10】）
4. **小米汽车的技术投入和团队规模**：
- 小米汽车在智能驾驶方面的投入显著，第一期总投资达33亿元，追加到47亿元，智能驾驶团队规模超过1000人，测试车辆超过200辆，测试历程超过1000万公里。（来源：【3】）
5. **小米汽车的技术创新**：
- 小米汽车在智能驾驶领域采用了新一代技术平台，包括BEV+Transformer+占用网络，并全面融入大模型。此外，小米还自研了摄像头专利，可能在光感反馈方面取得突破。（来源：【3】）
综上所述，商汤绝影与小米的深度合作为小米汽车的智能驾驶技术提供了强有力的支持，小米汽车在智能驾驶领域的技术投入、团队规模和技术创新均显示出其在该领域的强大实力和发展潜力。因此，可以认为“商汤绝影与小米深度合作，小米的智能驾驶也会非常强大”这句话是真实的。