$比亚迪(SZ002594)$ 我国，汽车行业内卷推演，在30万以内的市场，比亚迪因垂直产业链的优势，用成本与发新车的速度击败合资燃油车，合资燃油车为了保住市场，用成熟的车型低成本低故障率优势大幅降价对应比亚迪（丰田已经这么干了），保住最后燃油车的市场，价格区间硬是逼到20万以内，国产车在新能源领域被比亚迪毒打，在燃油车领域被合资车毒打，打不过的企业不是向华为投降就是走差异化路线主攻小众路线，如越野，最后市场形成比亚迪华为独大，部分在小众市场各领风骚如理想、小米、长城，其他被市场淘汰，新能源车完美取代燃油车，然后大佬们开始发力小众市场，我国汽车市场最终落入三到五家大企业手里，参考商用车领域（最终落在潍柴系、东风、解放手里），比亚迪华为占有两席，剩余不得而知，看起来他们联合起来对抗比亚迪，实际上他们之间才是你死我活的战斗。