回复@小小安崽: 底层逻辑完全不一样，建议继续研究//@小小安崽:回复@价值重生:没明白你说的啥意思，谁用的神经网络，谁用的老互联网信息技术。据我所知，无论是特斯拉的FSD还是华为的ADS2.0，都用到了AI技术的加持，区别仅仅是在于感知端使用的纯视觉方案还是激光雷达方案。就目前的形势而言，在算法方面特斯拉是有先发优势的，但FSD在国内表现不好，主要原因是国内的路况复杂度远超国外。而华为ADS2.0激光雷达融合感知方案，因为在感知端拥有巨大优势，所以才能在算法落后的情况表现更佳。
我上周去试驾了M9，亲身体验过了ADS2.0的能力，差不多相当于1年期新手司机的水平。期待以后随着数据的积累AI进化的更加好用。