有我一个
有我一个
道长?
回复@价值重生: 没明白你说的啥意思,谁用的神经网络,谁用的老互联网信息技术。据我所知,无论是特斯拉的FSD还是华为的ADS2.0,都用到了AI技术的加持,区别仅仅是在于感知端使用的纯视觉方案还是激光雷达方案。就目前的形势而言,在算法方面特斯拉是有先发优势的,但FSD在国内表现不好,主要原因...
结束了,还是船夫哥对新能源车市场判断的精准,大家都能分一杯羹的增量市场差不多结束了,虽然还有可以从燃油车抢占的部分空间,但是提前开始了存量战争。这对车企的成本控制、产品策略、智能智驾方面都提出严峻挑战,三年将会有大批车企相继凋零。
智驾龙头是华为,不是赛力斯,这点还是要认清的。
把腾势的技术下放给汉唐不是乱杀?N7做不起来的。
参照汽车之家2月的销量,M7两万四的销量,SUV总榜第一是有希望的。就看M9的销量在大型SUV品类能否超过L9,不然所有的第一都只是加在限定词下的第一,并无太多意义。