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回复@Mario: 有些规划确实不合理,开封在老火车站外,又修了北站(高铁)和宋城路站(轻轨),和紧邻的郑州之间还有轻轨站。投资回报和社会效益平衡的似乎不够好。//@Mario:回复@坪山城主:无锡是目前人均GDP最高的城市之一,也是人口流入地。2010年在已有的高铁线路上加了个“无锡新区站”,还拉了地铁过去,旁边还有机场,也是想卖地开发新城。结果地卖太好了,房价炒得不比市中心低。然后毫无悬念的没啥人去乘火车,到现在一个店都没有,产业也没发展起来,房价泡沫又破了。根本原因就是离市区太远了,谁乐意去那边。
我一年要跑几十个高铁站,这类未来可以废弃的站太多了。
引用:
2024-07-19 11:58
昨天在株洲,同事问我为啥株洲西站周边基本啥都没,就是发展不起来。重庆西站也偏,怎么慢慢发展起来了?
我说很简单的道理啊。株洲不是人口流入地,高铁一站到长沙,人口和产业都可以搬去长沙,干嘛要在这边建设新城。人口流出地的高铁新城多是这种逻辑,根本不成立的。
重庆市区是人口流...

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郑州到开封那段更扯淡。为了搞郑汴一体化,拉了城际铁路,把沿线的地卖出去了不少。现在搞得沿线满地烂尾楼,中间的中牟县欠了12位数钱。
郑州最东边到开封最西边离着50公里,上海2000多万人的建成区半径也不到25公里,郑汴咋可能一体化,再搬2000多万人来吗?
某人拍个脑袋,有多少人承担了烂尾楼的代价,有多少钱白白浪费掉,以及变成过手油。