这波汽车降价潮惊呆了所有人！比亚迪旗下各个车型的“荣耀版”统统降价，使得部分车型从10~15万元直接进入10万元以下区间，对着广汽埃安和五菱贴脸开大。一个包的预算，就能把一辆比亚迪提回家。这波以价换量的效果非常显著，仅今年3月比亚迪的销量就达到了30.16万辆，环比增加148%，同比增加46%。
比亚迪能如此高调降价主要源于它的毛利率有20%，在新能源车圈是明确的分水岭。“价格屠夫”特斯拉一季度毛利率17.4％，“掌控成本的神”小米SU7预估毛利率5%-10%，如此可见，这20%的毛利率给足了比亚迪降价的底气。
我预测，二季度比亚迪推出的购车优惠会更大胆，因为他们今年预设销售目标是450-500万辆，一季度才完成不到63万辆，降价在3月带来的销量提升也是明显奏效，会继续依赖降价策略在10万以下车型下杀出一片红海。
这波车企降价你有心动吗？比亚迪如果再降价，你还会继续观望吗？