$赛力斯(SH601127)$ 都是我的错,一猛吹就歇菜,100元以下我看空,100元以上再看多
价格战担忧
看了问界的价格和促销活动,一直跟踪到现在,结论就是华为不打价格战,参考手机的定价策略,只做中高端和豪华品牌,对于今年汽车的价格战,多多少少有些担忧,但目前已经没了担忧,华为不打价格战,华为不卖便宜货。但对于中低端的品牌,那今年利润就不好看了,今年就算稳得住,明年也不好看,至于股价大概率半死不活状态。
关于和BBA或者丰田奇瑞等等其他厂家合作的担忧
很多时候思考是不是唯一,是没必要的,而且这个完全不用去思考,本来就不是唯一,以后也不会是唯一,问界的销量就是华为做博世做安卓的底气,没有它,华为汽车这一块业务没必要存在,至于以后会不会抛弃,我只能看到最多三个月,太遥远的事情看不到,因为世界变化太快了。很严肃的说,不会抛弃,因为这一块投入很大,当然还有其他逻辑,我上周末大致也有写,有些我可能没写进去。
M9的交付能力加速
3月中的信息显示M9在四月份保持1.5万左右的交付,4月11日的信息显示月2.5万辆的交付能力,不知道这么大产能是给M5改款还是给M8的产能,但起码M9可以继续加速交付和挖掘更大的销售潜力
新款车型
M5终于确定了4月23日发布,4月底北京车展展出,五一可以数大定数据了,除了M5,M7和M9也会有好消息。
华为视觉智驾基础版
4月11日的信息显示,华为有了视觉智驾版本,用于低配的M5\M7是个不错的选择。
今年华为新款手机带动汽车的销量提升
华为本月的新款手机P70,下半年还有重磅新品,今年是手机大增速的一年,带动线下店铺汽车的销量。
其它新款/改款
M7改款,我觉得起码最早三季度才有信息,四季度才可能发布,毕竟这一版本花了五六亿去改造,这么快换新的可能性比较小,但这只是个人判断。
M8新款,这个最早也是Q3发布,Q4上市
关于问界今年销量预测
到目前为止,今年问界销量推算起来比较准确了。
1、M7的销量,常态月销1.8万,
2,M9的销量,常态月销1.3万
3、M5的销量,常态1.2-1.5万
一季度交付了8.5万辆,M5能卖7个月,月销按1.2万保守去算,今年8.4万,M7算月销1.8万,今年还能卖7个月就是12.6万,M9目前6万大定待交付+7个月月均1.3万就是15万辆,那今年能卖44.4万辆,基本属于偏保守的去算,所以今年45-50万辆销售是正常的,也是极其亮眼的成绩。营收大致1500-1800亿区间。这个测算基于M7+M9已经形成比较稳定的销量持续性,华为今年多款重磅新手机的带动。
关于今年净利润的预测
80-120亿区间。
关于问界销量未来两年销量测算
今年45-50万,明年65-80万,后年90-100万,基本上目前能看到的天花板
关于问界销量未来两年内市值测算
最低2千亿,最高五千亿
目前唯一的疑问
就是一季度利润,或者二季度利润情况
其他所谓的担忧
主要是对新能源或者汽车产业不熟悉所致,可以好好学习我国的汽车发展史
关于小米的竞争
其实是小米蹭过来的,手机也好,汽车也好,这两个竞争都不是同一个纬度的竞争。
$赛力斯(SH601127)$ 都是我的错,一猛吹就歇菜,100元以下我看空,100元以上再看多
文章总体理性。加点个人愚见,可能有遗漏三个小的方面。
1、10W的新款赛力斯蓝电(比亚迪插混+华为技术)有一部分小头的收入补充,锦上添花,并印证赛力斯供应链和成本把控方面的优秀。
2、赛力斯的换皮出海其实就是充当华为的白手套,懂得都懂。出海预期有了
3、包括金康动力在内的向其他鸿蒙智行供货,这点值得后续关注
第一,赛力斯涨太多
第二,华为抽成很高
第三,赛力斯对华为而言不具备不可替代性,随时可以被华为掐脖子甚至放弃
第四,搞智驾的厂家越来越多
内心越慌,码字越多
认清目前A股大环境中确定性最高的票子就重仓长期持有
赛力斯和华为在去年签订了协议,目标是2026产销量达到一百万,说明这是下限,我觉得远不止这个数
赛力斯涨到五千亿市值,股价是多少来着,不懂怎么算
短期的大定或者销量都会有波动,去年只有一款M5月销2千都能起死回生。汽车是一个toC的行业,企业的核心竞争力是战略眼光。
就问一个问题就够了,智能汽车的时代,高端智驾车品牌,问界如果是第二,那谁是第一?比亚迪,理想,智界享界长安极氪,谁能打过问界M9?