U8这种车车本都收不回来，是提高品牌地位用的.

不可能。高端品牌产品一般都是单独生产线，单线销量越大成本才会越低，除非你和汉、秦这些车型共用一套产线，共用部件，当然这也很符合王传福这种农村土老板的认知，觉得高端品牌就是挂个高端的牌子就卖高价了。

这个公司早晚出事，低端车还没有整明白，中端车直接放弃 直接上高端车。现在买U8的都是玩个新鲜，没有高端品牌的积累就是空中楼阁。

u8利润有这么高吗

这种消息也不是好事，大手大脚太浪费钱了。比亚迪现在最大的问题就是人太多规模太大。

u8的利润真的难说，目前仰望战略目标还是拉高品牌调性

大家讲个故事，以前年轻没钱，买了个BYD，结果被同事朋友笑说逼都是歪的，逼歪歪滴，太伤自尊了

好多豪车都是亏本的，因为一年只卖一千几百辆，都覆盖不了研发和营销成本，所以顶级豪车都是为了维护品牌形象，就像国际车商养赛车队一个道理。

一个月 1500 台，而且可以持续不断才是真的吓人。我预估得是每个月 1000 台左右，超豪华品牌每年都是万辆目标。

技术的真正价值。$比亚迪(SZ002594)$ 我刚打赏了这个帖子 ¥1，也推荐给你。