12月26日，华为智选重磅新车问界M9正式上市。车型分Max和Ultra两个版本，其中Ultra版本的增程版售价52.98万，纯电版售价56.98万，均首次搭载了由光峰提供的车规级投影系统，这也是目前唯一符合车规级的激光投影系统。看了某汽车媒体的评测，显示效果还是不错的。
不过，问界M9搭载的HUD和像素大灯，已知消息都不是来自光峰。新型车载光学显示市场才刚刚起步，看起来就已经“群狼环伺”了。所以，暂时只能是分析这个车载投影系统对光峰来说意味着什么，更重要的是我们未来可以期待什么。
问界M9在明年的2月26日开始大规模交付，首批“先行者”定的2000台明年1月26日交付。从目前知道的订单情况来估计，明年全年问界M9的销量应该至少可以达到月销5000台以上的水平，保守点就假设全年6万台，对于目前赛丽斯每月3万台的总产能来说，产能不存在不足的问题。
再按车型分析其中带投影的Ultra车型的销量占比能达到多少。增程版Ultra较Max车型增加了第二排零重力座椅和按摩、像素大灯、电动门和投影系统，价格贵了6万，选择增程版的车主大都更看重车型总的续航能力，也就是远途出行不受限，车主的心态会偏向于实用一些，所以我觉得买增程版Ultta车型可能会相对少一些。纯电版的Ultra车型较Max车型也是贵6万，增加的配置也是一样的，但相对来说选择纯电车型的车主对科技配置的兴趣会更高一些，我预计纯电版本的Ultra车型可能会卖的好一些。
总体上，我预计M9带投影的车型销量占比在40-50%左右，即大概2.4-3万台。每套投影系统折合在车价中的价值在2万元，估算光峰的出厂价格在五千元左右，按照成本3000元每台来估算，问界M9车型明年可以为光峰带来1.2-1.5亿的营收和0.72-0.90亿的毛利。光峰今年三季报有0.536亿的净利润，即问界M9在2024年可以给光峰带来的净利润增长就有100%左右。
这不只是有一台车新能源车装了光峰的投影那么简单，我们看问题一定要有更深度、更长远和更多维度的考虑。所谓深度，就是要知道车载落地这是光峰车载业务真正从0-1的实现，即最难的过程已经实现了；所谓的长远，即车载业务打开后，示范效应一定会吸引更多车企的兴趣和加入；所谓维度，即光峰还有更多的车载的业务面临落地，如HUD和像素大灯，其它新场景还有空载和AR，这些都值得更加的期待了。
对于科技创新型企业来说，从0-1是最难的，而从1-10会容易的多，我们接下来期待的，就是光峰车载业务从1-10的过程，及其它新场景新应用也实现从0-1的突破。