【吃瓜】低空经济再迎政策松绑,动力电池产业链嗨了!

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近日,北京、广州、海南等多地再度松绑对低空经济的限制,低空经济产业链再度成为市场热点。日前,《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》(简称《行动方案》)公开征求意见,其中提到,在确保安全的前提下,力争通过三年时间,低空经济相关企业数量突破5000家,带动全市经济增长超1000亿元;创新能力不断提升,到2027年培育10亿元级龙头企业10家,过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家。小鹏汇天负责人表示,作为首都,北京改变对飞行汽车等低空经济的管理意义重大。此前在北京,针对无人机、飞行汽车等都有各种限飞规定,空域管理非常严格,现在新政策引领,尤其是对构建应用场景方面,会有很大的推动作用。在低空航路航线限制松绑等利好刺激下,低空经济正以前所未有的速度迅速兴起。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$

飞行汽车产业让新能源汽车产业链上的核心部件动力电池等同步有了新的应用场景。宁德时代中创新航国轩高科孚能科技等动力电池上市公司已经瞄准低空经济,研发更高能量密度的电池。

宁德时代首席科学家吴凯在2024北京车展上表示,搭载宁德时代凝聚态电池的吨级以上验证机已经首飞成功。宁德时代日前在深交所互动易回复中介绍,公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求,公司还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。据悉,宁德时代的凝聚态电池采用高分子固态电解质,从根本上消除了传统液态锂电热失控的风险,具有出色的热稳定性。同时,其内部活性物质为固态,使得电池的能量密度大幅提升。

在eVTOL市场,孚能科技已与海外头部企业深入合作并交付产品,在国内获得时的科技定点。另外,根据互动平台回复,公司下一代半固态产品具有更高能量密度,适用于低空飞行新兴领域。据悉,搭载孚能科技动力电池的eVTOL电芯和系统能量密度已分别超过280Wh/kg和230Wh/kg,最高时速可达320km/h,单次最长巡航距离为250km,且工况测试,电芯可满足10000次航程的循环寿命。此外,产品研发方面,320Wh/kg 电芯即将量产,350Wh/kg 电芯已有A样原型,预计2026年实现量产。

另外,近日国轩高科在互动平台表示,公司非常重视该新兴业务的拓展,开发了相应的锂电池产品在eVTOL上的应用,公司高能量密度、高功率和高安全优势的新一代电芯产品可在安全性、能量密度、循环寿命等方面匹配eVTOL的动力需求,具体进展,关注官方公开披露信息。在低空经济领域,国轩高科与亿航智能已签署战略合作协议,共同开发eVTOL的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。

高弹性!新能源车板块处于历史低估区间,有望迎来反转

2月以来,新能源车指数已较低点反弹近26%,显示出板块的高弹性。(数据来源:中证指数有限公司,Choice金融终端,东财基金整理, 2024/2/1-2024/5/17)

截至2024/5/17,新能源车板块估值(PE-TTM)为22倍,处于近三年37%的历史低估区间,比期间63%的时间都更具性价比(数据来源:中证指数有限公司,Choice金融终端,东财基金整理, 2021/5/17-2024/5/17)。

今年以来,产业链的产能利用率和库存均触底回升,一些环节还有了涨价的情况,叠加目前的以旧换新政策,美国IRA法案和出清产能的征求意见稿都是对整个板块的利好,政策催化剂下板块有望迎来超预期行情

二季度可能的催化因素主要包括:1)行业能否在五至七月份的环比排产上有进一步上量,以满足全年接近30%的同比增速预期;2)关注国内新能源车销量、以旧换新政策落地以及单车平均电量的进一步提升,或为行业增速带来额外增量;3)储能市场有望进一步上行,新兴市场如南美、澳洲、中东等地的储能项目有明显放量。

(以上信息来源:公司公告,东财基金整理)

关注板块反转机会,选龙头

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