3月21日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价下跌1.25万元/吨，跌至30万元/吨的关口。根据电池级碳酸锂去年高点的价格59.5万元/吨的价格来计算，今日最新价格30万元/吨较去年高点近乎腰斩。（数据来源：上海钢联，Choice金融终端，东财基金整理）$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
（数据来源：Choice金融终端，东财基金整理，2022-11-24至2023-03-21）
我们可以从供需关系来简单地解释碳酸锂价格的大幅下跌。
供应方面：
· 随着青海盐湖等地气温的逐渐回暖，国内碳酸锂产量稳定运行。多数锂盐厂主要以长单签订为主，由于碳酸锂价格的不断下降，在“买涨不买跌”的氛围下，市场询单较为清淡；
· 当前中国主要碳酸锂生产商的库存约为两个月，仍处于较高水平。部分锂盐厂在一季度末或有出货压力，可能存在低价抛售行为，也许进一步压低了碳酸锂价格。
需求方面：
· 今年国内新能源车销量增速有些许下滑，对动力电池需求或不如此前旺盛，从而导致对上游碳酸锂原料的需求有所下降；
· 近期市场多家燃油车企连接公布大幅降价方案，或在一定程度上引发消费者观望的心态，短期内对新能源车市场回暖带来一定压力。
不过，针对燃油车“降价潮”引发的消费者观望情绪，理想、哪吒、零跑、领克、腾势等品牌开始“逆势”推行“保价政策”，算是给用户吃了颗“定心丸”。
而在碳酸锂持续降价的背景下，新能源车的价格有望继续下探，或达到“降价促销量”的目的。而近期部分新能源车企公布的新车型“加量又降价”也引发了消费者不小的热情。从工信部近期公布的文件细节来看，接下来会有不少重磅新车将上市，如蔚来ET5、哪吒GT、小鹏G6、腾势N7、奇瑞eQ7、别克E5等车型，或也有望助力新能源车销量回暖。（信息来源：工信部，东财基金整理）
（以上信息来源：东财基金整理）
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注：基金管理人对文中提及的个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
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