昨日，钠电池板块全线拉升，或与相关上市公司钠电池生产测试数据较好有关。11月23日，多氟多在投资者互动平台上表示，公司钠离子电池已有小批量成品下线，正在进行各类评测；公司正在与下游意向客户积极接洽，加快推进钠离子电池规模化生产。该消息一定程度上强化了市场对于钠电池量产的乐观预期。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
其实，昨天钠离子电池概念的红红火火已经不是今年第一次了。早在今年9月，消息面上传出宁德时代正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，而传艺科技和中科海钠均预计将在2023年实现钠离子电池量产。或受多重消息刺激，9月的钠离子电池火到了各大平台。而11月，它又一次让市场“上头”了。
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不过，“上头”快，“下头”更快，这不是今天电池和相关板块就转绿了嘛……也许是大家很快意识到，钠电池由于能量密度等关系，对于锂电池暂无法起到一个替代的作用，理论上在电动两轮车、低速电动车、储能等领域对锂电池起到一个补充。其次，钠电池的成本优势在大规模量产后才能实现，而有了成本优势才能进行下一步商业化应用。
（以上数据来源：Choice金融终端，东财基金整理，2021-11-25至2022-11-24）
既然钠离子电池目前还处于产业化的前期，为啥隔段时间相关概念就“打一次鸡血”叻？去年以来，由于锂价飙升，电池级碳酸锂价格居高不下，成本压力使得动力电池厂商和各大新能源车企“苦不堪言”。这也让市场对成本更为低廉的钠电池替代方案“期待值”拉满，对钠离子电池概念纷纷“上头”。
不过，从近期数据来看，锂电池上游原材料疯涨的态势或已得到一定的遏制。为保障锂离子电池产业链供应链协同稳定，近期工信部、市场监管总局联合印发《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》。未来新能源车产业链有望健康发展~
（以上信息来源：工信部，投资者互动平台，上市公司公告，东财基金整理）
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