讨论已被 哈德逊河眺望 删除

新能源车还有3倍空间，这怎么算出来的？国内商用车纯电占比只有百分之十几，国内乘用车按渗透率算还有1倍，但一半都是混动，如果混动变纯电又会大增，国外渗透率还很低，所以3倍空间应该不止。

今年500亿妥妥的吧

新能源车3倍空间，储能10倍空间就是假的

动力电池不光轿车吧。比方大型机械，小型运输工具，都需要。宁德时代的方向不在于动力电池，而是它选择的发展方向，比方未来电池研发是固态还是别的，以及储能方面的！就锂电池来讲，宁德时代目前是做的全球第一，这名副其实

今年500亿应该是保底，下半年有大变数，byd亚历山大。

全球乘用车渗透率15%，商用车小个位数，电动自行车摩托车市场也很大，电动船舶飞机啥的都先不算。现在光伏加储能价格甚至比火电还便宜，感觉储能市场起码是乘用车的两倍以上，也就是还有20倍成长空间；不过这个过程需要时间，天花板是足够高。

讨论已被 哈德逊河眺望 删除

讨论已被 哈德逊河眺望 删除

电池价格还有腰斩空间，只要做不出10-15万实用的纯电车，电池价格就必然是往降价去努力