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走势比$金海洋集团(GOGL)$ 差很多，主要是大小船市场差异，Cape船供需明显更好，市场预期巴拿马运河的干旱会让行情飙升吧。另外也有市场差异问题，会起来的
海岬型船2月傳奇將延續到3月 船東看漲不肯延長長約
2024-02-29 04:00
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▲海岬型船今年新船增幅不到1%，自然也成為最看好的船型。（圖/中航提供）
記者張佩芬／台北報導
海岬型船昨(28)晚現貨市場日租單日上漲11.54%，日租逼近3萬美元，來到29,823美元，期貨市場3月與第二季日租都漲破3萬美元，達30,875與30,725美元，巴西最大礦砂淡水河谷想將現有合約延至第二季與第三季，但是船公司都沒興趣，因為預期之後會漲更多。該型船2月傳奇很明顯將延續到3月，14年以來2月新高也已上升為15年新高。
海岬型船氣勢如虹，該型船運價指數BCI昨晚來到3,596點，帶動其他各型上漲，波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)也漲破2,000點，來到2,041點，其中巴拿馬型船表現最好，單日上漲2.96%，日租來到14,225美元，主要是因南美穀物已經登場。
業者指出，巴西淡水河谷正在大量出貨，但是市場上供給緊張，運價一直漲，淡水河谷想延長手上現有合約，但船公司不買單，船舶仲介商已經預測接下來就會聽到合約價往上層層加高的聲音。
業界分析，今年散裝船運的好，最大因素還是供給，其中海岬型船供給最低，根據克拉克森統計，今年供給僅增加0.9%，明年增0.3%；巴拿馬型船今年增3.2%，明年增1.2%；超輕便型今年增3.5%，明年增1.4%；輕便型今年增2.3%，明年增1.1%。
散裝船運今年整體船噸增2.3%，與需求相當，明年增1.1%，是超低的紀錄，因此今年運價即使有波動，全年都還是好，而明年更是看好。