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回复@我说的都是真话: 我买小米的时候是希望他有所创新的,有技术方面的惊喜,无论是智能驾驶还是三电管理,哪怕是享受体验方面都可以。但是雷总带来的还是手机行业整合供应链优势卷死同行那一套打法……堆料,跑分。甚至不如华为,至少智驾有些激进的尝试。我不否认su7可能卖的还不错,可是在竞争如此激烈的电动车市场,股东真能挣钱吗?//@我说的都是真话:回复@镇定的表达:你的预期是啥?
引用:
2024-04-08 09:23
$小米集团-W(01810)$ 15:36集合竞价卖出,这个行业太卷了,小米汽车没有达到我心理预期的创新,就算有竞争优势,也未必挣到真钱。

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04-08 10:13

你去开过吗?“哪怕是享受体验方面”。如果没有任何优势,只凭营销,有可能达到现在的效果吗?别吹什么卷不卷的,事实是人民群众的需求,就是未被满足

04-08 10:19

普通消费者买的就是堆料,物有所值,只有华子的消费者喜欢纳税

汽车不比手机,一两千块钱的东西,汽车涉及到安全,就噼里啪啦3年就造出一款被充值的车评人吹上天的车,看着吧,有他哭的时候

04-08 10:13

不是哪个企业用智驾都敢违法,华为为所欲为惯了,小米超速,🐶会扑上来咬,还有电耗,最关键,可瞎子看不见

04-08 11:18

一看就是连试驾都没试驾过,去体验一下试驾吧.
然后再去试驾下其它25~35W的所谓国产轿跑,就知道差距有多大了~
su7高配版性能接近特斯拉S双驱版,中配相当于M3,低配版比M3差一点点.
市面上高性能跑车起步价就是60万,而su7只要30万!

在中国,只有华为可以吹智驾,别的就算做的比华为好也是不敢吹的,除非绝对不出问题,或者问题概率小到千万分之一。